【奔驰e2014内饰图片】奔驰E级的内饰部分设计与外观的优雅精致相呼应

从外观上看，奔驰E级E 350e延续了家族式设计，前脸配有大型网状格栅，两侧配有“L”型LED日光灯，造型非常区分。

这样，当你站在这辆长4.9m，轴距为2.8m的“大奔”上面的时候，你可能想起了你开着一辆长达4.4m的D级豪车。此次全新奔驰E级长轴距奔驰E级轿车不仅提升了产品力，更以更具吸引力的外观和配置，更好的驾驶体验，开启了预售的探索之旅。

奔驰E级的内饰部分设计与外观的优雅精致相呼应，豪华感和科技感并存。但当你打开车门之后，会有种“回到未来”的感觉。但奔驰E级绝对不会在这方面令你失望，因为其在内饰设计上充分考虑了中国市场的消费者喜好。全景天窗的设计也非常贴合车型的定位与风格，既能够提高车内的开扬感，同时提升车辆自身档次。在驾驶过程中，若想突出重围，完成此次挑战，双手双脚双脚双脚向下，依然能够实现L2级自动驾驶系统的所有操作。全部支持方向盘换挡，全系标配换挡拨片。奔驰E级的配置在E级车型中也属于比较高的，而奔驰E级则更多了一些舒适性高档配置，比如负离子发生器，前排座椅通风，氛围灯，自动泊车入位，方向盘换挡等。新老车型轮胎规格均为245/45 R18 ，轮圈采用了多辐式设计。此时如果打开对应窗户的话，就可以直接开窗户通风了。

在车内空间方面，奔驰E级作为一台中大型车，它的空间表现还是较为可观的。这一点在两款车型的空间体验上也有所体现。此外，后排中央扶手处的多媒体/空调控制面板，同样采用了触控式设计。当全家人出去游玩或者郊游时，车子大部分的空间都能满足需求。如果你对后排空间没有需求，那么奔驰E级(进口)绝对是一个不错的选择。而这一理念在新E的内部空间得到了最大的发挥。

在动力方面，预计国产的奔驰E级(进口)版车型搭载高低功率2.0T发动机，最大马力分别为184/204匹，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。此外，新车还将搭载一套2.0T涡轮增压发动机+电动机的轻混系统，最大总功率为190千瓦/258马力（空电量139.190千瓦h）。在奔驰E级车上，你会感觉到它是个动力强劲的大叔。

在一次偶然的机会，我还特意去感受了一下这台车的主动刹车功能。此外，在安全配置上标配6个安全气囊以及胎压显示。而且这款车型还搭配有主动刹车、并线辅助、自适应巡航等等，这样的配置在同级别车型当中也是比较常见的。

此前的9挡手自一体变速箱，换9挡手自一体变速箱比之前要更加省油。这不仅如此，较为优秀的燃油经济性，也使其自身的产品魅力更加出众，再加上豪华品牌的加持，或许未来再创销量新高也并不难。在驾驶过程中，奔驰E级虽然没有配备9AT，但是这套9AT在平顺性和换挡逻辑上，绝对是业内最好的之一。