【宝马1汽车之家】新宝马1系/新宝马X1，到底有什么变化？

BMW 1系和BMW X1是BMW旗下的入门级产品，让很多BMW粉丝实现了想要拥有一辆BMW的愿望，操作良好的BMW 1系更受年轻消费者的喜爱。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近在宝马集团NEXTGen未来峰会上，新宝马1系(双方)和中期重组宝马X1正式登场时发生了什么变化？一起来看也无妨！

新型宝马1系

新一代宝马1系列(两厢版)代号为F40，是在FAAR平台基础上制作的，从外观到装修、动力布局都经过了重新设计，与以前的车型相比，变化很大。还有更多经典元素，但不可否认这是一款全新的车型。

新宝马1系(羊侃版)给我的第一印象是更帅。尽管有象征性的宝马“双信”进气格栅，但网格形状进行了明显调整，普通车型网络采用纵向铬轮廓，M135i车型网络内部结构更加复杂，视觉效果冲击更强。(莎士比亚，《哈姆雷特》，前情提要)。

车身侧面变化明显。从前后驱动器变为前灯泡的动力布局，前部变短，整个车方看起来像现金宝马1系(双厢版)那样瘦。上升的腰线突出，在一定程度上弥补了前面缩短后失去的美丽。对于车身尺寸，长宽分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm。

尾部变得更加平坦，尾灯形状更加锐利，普通版车型排气使用单向单出口布局，运动套件车型使用双方同时排放的排气布局。新宝马1系尾部的运动感上升与上一代1系相比非常明显。

装修的造型比现金车型更精致，整体造型与新一代宝马3系异曲同工之妙，而且配有全液晶仪表盘和更大尺寸的中央控制屏幕，是现金车型没有的东西。

M135i车型具有更为移动的外观，中网内部的形状与普通M套件车型有明显差异，不再是垂直横幅的设计。后视镜使用总灰漆，车轮大小更大，标配M套件方向盘。

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除了M运动套件车型之外，全新宝马1系（两厢）还有着更强的M Performance套件车型，在M135i车型的基础上，进一步对运动外观套件进行调整，提升空气动力学表现，并强化刹车系统等等。

内饰的造型也更加完美，换上了更具有战斗气息的“丁字裤”方向盘，增加碳纤维纹理饰板、Alcantara材料等进行点缀。

动力方面，目前已知的是，118i车型将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱（手动挡车型是否引入暂不得知），官方公布的0-100km/h时间为8.5秒。

M135i车型则是搭载了2.0T四缸发动机，最大功率306马力，最大扭矩450牛·米，与之匹配的来自爱信的8速手自一体变速箱，官方公布的的0-100km/h时间为4.8秒（M Performance套件车型为4.7秒）。

中期改款宝马X1

中期改款后的宝马X1外观造型整体变化很小，最显眼的变化便是“双肾”进气格栅尺寸得以放大，同时换上了更具有家族特征的“勺子”状大灯，此外，前包围的造型也进行调整，线条也更加凌厉，看上去更加精神了些。

车身侧面和尾部变化并不明显，只是进行了微调，很难一眼辨别。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4447/1821/1598mm，轴距为2670mm，未来推出的国产车型将仍加长轴距，从而有着更宽敞的乘坐空间。

内饰的变化就更小了，基本维持了现款车型的设计，并不会给人较多的新鲜感。“大鸡腿”电子挡把终于回归了，算是一个安慰吧。

注：配图为现款车型发动机

动力方面，改款后的宝马X1或将沿用现款车型上的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力/192马力，最大扭矩分别为220牛·米/280牛·米。

总结：

新一代宝马1系（两厢）以及新款宝马X1的出现，无疑进一步增强了宝马旗下入门产品的竞争力。而最让人感兴趣的是，改为前驱布局的全新1系（两厢）又是否会延续现款1系（两厢）上的优秀操控表现呢？

据悉，全新宝马1系（两厢）或将于9月的慕尼黑车展上全球亮相，中期改款的宝马X1也将在今年年内正式亮相，你期待宝马旗下的这两款车型吗？