【本田400v缸街跑摩托车】400cc运动摩托车人气排行榜！你上喜欢的名单了吗？

摩托车的品牌数量多、排气量大、小，款式也多种多样，包括街车、运动、冒险、越野、旅行等，一不小心司机就不知道买下一辆厢式车该怎么办了。

因此，编辑部特别在Webike数据库中，从日本车主实际拥有的驾驶爱车的经验和评分中捞了出来，各种车费的人气和推荐也进行了排名，供想换车的文章参考。这次要介绍的是排气量在650cc以下，250cc以上400cc，车身覆盖配对，非常帅气，深受司机喜爱的“400cc跑车人气排行榜TOP5！”说

5号本田RVF400

从1994年到2000年停产的RVF400销售的RVF 400是配备已灭绝的400cc V型四缸发动机的跑车，可以看作本田工厂车RVF750的弟弟。当时提议的售价不便宜的78万日元(不含税)和当时已经是仿冒赛车热潮的末期，所以销售情况并没有本田预想的那么火爆。

但是近年来，运动车风潮再起，RVF400搭载了已经灭绝的400cc V型4缸发动机，二手价格有逐渐上升的趋势。

主要规格

燃料消耗值： 30.0km/L (60km/h固定速度评估)

最大马力： 53ps/12，500rpm

最大扭矩： 3.7kgf，m/10，000rpm

全长x全高x全宽： 1，985毫米x 1，065毫米x 685mm毫米

座椅垫高度： 765毫米

约50%的骑士反应，身高161-165cm，前脚可以靠在地板上支撑车辆，要想稳踩双脚，身高必须超过171cm。

第4号本田VFR400R

1989年推出的VFR400R是本田旗下400cc V4发动机的第四代车辆，也是VRF750R的弟弟，所以包括单致癌等车身造型在内，都和750R非常相似。

VRF750R是为了参加SBK而开发的量产仿赛车，弟弟VFR400R自然也继承了750R的特点。最大的特点是发动机曲轴由上一代的180度改为360度曲轴，整体发动机特性更注重加速，同时有两个冷却水箱，可以有效冷却发动机，压迫动力。

主要规格

燃料消耗值为： -km/L (60km/h固定速度评估)

最大马力： 59ps/12，500rpm

最大扭矩： 4.0kgf，m/10，000rpm

全长x全高x全宽： 1，985毫米x 1，075毫米x 705mm毫米

座椅垫高度： 755毫米

得益于V型4缸窄车身，身高低于160厘米的司机只能用脚尖落地，身高166厘米以上可以稳定落地。

3号本田CBR400R

2013年首次上市的CBR400R在2019年进行了全面改组，现行型号是第二代车型。随着250cc和600cc级别的崛起，夹在中间的400cc级别的距离虽然有被边缘化的历史，但现在的CBR40

0R却冲破这道枷锁，藉由更加霸气的造型，把存在感及奢华感都给提炼了出来。

与旧款相比，现行款的把手位置更低、造型更显侵略，发动机调教也更偏向中低转速域的扭力输出，藉此来改善加速感，因此近几年颇受预算型买家青睐 (顺带一提，CBR400R是仅日本贩售的车款，在其他地区就是排气量更大一些的CBR500R)。

主要规格

油耗值: 41.0km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 46ps/9,000rpm

最大扭力: 3.9kgf・m/7,500rpm

全长 x 全高 x 全宽: 2,080mm x 1,145mm x 755mm

座垫高度: 785mm

▲大约60%的骑士反应，身高176cm可以稳定踏地，161-165cm也可以用前脚掌着地的支撑住车辆。

NO.2 雅马哈 YZF-R3

采用倒立式前叉的现行款YZF-R3，其实是排气量249cc的YZF-R25加大缸径8mm、排气量增加约70cc的运动车款，虽然排气量仅增加70cc，但可以明显感受到扭力增加所带来的加速性能提升。

此外，由于它那个并列双缸发动机的动力曲线，从低转速到高转速域都充满马力和扭力，因此可以更像仿赛车款一样，采取更具侵略性的驾驶。

主要规格

油耗值: 41.3km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 42ps/10,750rpm

最大扭力: 3.0kgf・m/9,000rpm

全长 x 全高 x 全宽: 2,090mm x 1,140mm x 730mm

座垫高度: 780mm

NO.1 川崎 Ninja 400

自2018年推出以来就贩售至今的人气车款。在旧的观念里，400cc常被认为是600cc级距的缩小版，但Ninja 400却是与Ninja 250共享车架及底盘结构的孪生车款。

换句话说，它就是一辆搭载400cc级距动力、却有着250cc轻量车身结构的车款，与前一代Ninja 300相比大幅减轻了车重，167kg的车重甚至比YZF-R3还轻了3kg，加上48ps/38Nm的动力表现，让Ninja 400一直都是相当受欢迎的中量级运动车款。

主要规格

油耗值: 32.0km/L (60km/h定速测评)

最大马力: 48ps/10,000rpm

最大扭力: 3.9kgf・m/8,000rpm

全长 x 全高 x 全宽: 1,990mm x 1,120mm x 710mm

座垫高度: 785mm

▲大约50%的骑士反应，身高161-165cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆，双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。

结论

常听到资深骑士说道”现在的400cc级距运动车款，充其量只是追求利润、压低成本的产品”，虽然搭载并列双缸发动机的运动车款，在某些方面确实无法与那个各厂牌都致力研发性能更强、配备更高阶时代的车款相比。

但现代车款的制作技术比过去更精密、品质更可靠、造型更年轻化，更能吸引年轻族群购买，例如YZF-R3、Ninja 400就是在过去250cc级距上，安装了排气量更大的发动机，因此车辆表现绝对与”无趣”沾不上边，对此有疑惑的骑士们，不妨找个时间试试看现代的400cc级距运动车款吧！