【新大州本田世纪梦125】新大陆本田新年发力！7辆新车型密集！

3月8日，新大陆本田以“工匠力、智系、新政”为主题，在成都举行了新产品发布会，发布了7种新产品，新大陆本田如此集中地发布新车，实属罕见。在这方面反映了新大陆本田的制造能力。另一方面，从发布的产品来看，间接预示着未来多元化产品线的发展方向。随着更严格的国家排放标准的临近，电动自行车的新国标志颁布，新大陆本田此次发布会也出台了应对方案，这只是摩托车企业应对新政策的开始。

新大陆本田此次集中发布了7种新车型，其中包括拥有众多Honda高端技术的智能喷气式滑板车NS110i包含。继承经典进取的时尚滑板车dio u。稳定的备用业务滑板车EX125 FI；动感EFI街CBF150R；风格迥异、刚健柔软的两款时尚电动车D1D2和性能级高级电动踏板摩托车H1。七剑齐飞，七彩齐飞！这是2018年国内摩托车市场威力强大的强心剂，预示着新大陆本田在新的一年加快产品上市，进一步扩大市场的决心。

聚集了全国各地的500多名经销商、优秀供应商和新闻媒体在龙城共同见证了此次新产品接连出品的发布会。

神州本田电机有限公司董事长赵瑞红先生的讲话。

新大陆本田电机有限公司高级副总裁胡艳红女士的讲话。

本田摩托车研发有限公司总裁伊藤博兴先生的讲话

高级智能喷气式滑板车NS110i

搭载众多本田高端技术的智能滑板车NS110i首先登场。

ns 110 I主要亮点：

外观时尚，车辆

线条圆润流畅、魅力十足。首次配置本田Smart Key智能钥匙系统并搭载具备ACG静音启动功能的110mL排量风冷ESP电喷发动机，更加值得称赞的是I-STOP怠速熄火、滚针轴承摇臂、偏置气缸等技术也被搭载到NS110i上。多功能仪表、大容量储物空间、扩展型ACC充电端口等众多功能性设计在提升整车豪华感的同时也为用户带来更多的驾车便利体验。高配版本NS110i搭载的CBS刹车联动系统将行车安全性能提升一个层级。

经典传承、不断进取的高性价比踏板车DIO U+

第二个登场的是全新国Ⅳ版125ml电喷踏板摩托车DIO U+。轻便+舒适+高性价比是DIO U+的设计主旨，造型升级+动力升级+环保升级+性能升级+设计升级是DIO U+的具体变现。

DIO U+主要亮点：

相较老款DIO，DIO U+的外形更流畅、更优雅、更时尚，整车线条更连贯统一。搭载更为先进的NSC125发动机，使得DIO U+动力提升24%、油耗降低28%、紧凑化提升23%。DIO U+拥有5种配置、7种靓丽的车体颜色，可以满足更多用户的需求。拥有高辨识度、高时尚感的LCD背景光立体仪表盘。全新人机驾乘三角设计、减少离地间隙、加大脚部空间和舒适性底盘调校等给驾驶者带来全新的驾乘体验。

稳重大气的商务踏板车EX125 FI

第三个发布出场的是EX125 FI，车体宽大稳重，内外兼修、大气天成！

EX125 FI主要亮点：

整车叠层式LED大灯美观且实用。复合式HALF LCD仪表具有辨识度高、信息量大和科技感强的特点。搭载具有出色动力性能的NSC125发动机，最大功率6.6KW、最大扭矩9.87N.m。优秀的人机工程设计带来舒适的单、双人骑乘感受。搭载CBS刹车联动系统提升了制动稳定性和驾驶安心感。132mm离地间隙配合底盘整体设计，提高了EX125 Fi的行驶通过性能。

全面升级的动感街车CBF150R

接下来出场的是置入了诸多人性化设计、具有独特外形和舒适乘骑感的国四电喷街车CBF150R。

CBF150R主要亮点：

相较2016年发布的CBF125R,CBF150R的改变不仅仅体现在外观和动力性上，在LED双大灯光源、倾倒自动熄火装置、车灯挡水片等诸多细节部分，CBF150R同样融入了Honda先进的设计理念，使得CBF150R的整体性能和格调全面提升。

风格迥异、刚柔分明的时尚电动车D1&D2

新大洲本田梦系列首款电动车D1，尖锐、新颖、硬朗、运动的外形设计必定是都市年轻男女用户的挚爱。而车身圆润、轻巧、可爱的D2则是新大洲本田为年轻女性量身打造的。

【D1】

【D2】

D1&D2主要亮点：

搭载高效无刷永磁电机，最大转矩85N.M，续航里程可达72KM（20km/h）。110.7mm的离地间隙，无论是高达170mm路基台阶还是坡道减速带，均能顺利通过。采用摩托车级高刚性车架，坚固耐用的同时，提供更完备的安全保护。智能一键启动钥匙，30米内不用插入钥匙自如启动。定速巡航，骑驭轻松安全。

性能款高端电动踏板摩托车H1（SDH2000DT）

最后惊艳登场的压轴车型是新大洲本田继mono之后的第二款电动摩托车产品—H1！全车造型既传承了本田纯正基因，又诠释着设计者的独具匠心，整车块状、简洁的线条给人高端大气的感觉，尾部上扬的线条更使稳重中稍显运动感。

H1主要亮点：

LED的位置灯及汽车品质级的前大灯亮度高达19000cd。采用60v32Ah汽车级铅酸蓄电池组（6-EVF-32A），为用户提供了超大容量、相对锂电池经济实用的动力源。配备Honda协助BOSCH开发的首款投入中国的2000w大功率电机，18管FOC矢量控制器动力强劲，爬坡更轻松、加速更快，经久耐用;最高时速达56km/h以上，续航里程长达100km。国内首款双逻辑（扭矩环+速度环）控制的定速巡航系统。整车采用高级别的防水设计，电路系统完全满足防水认证测试要求，杜绝淋雨、涉水、洗车后漏电安全隐患。在本田踏板摩托车车架的基础上，针对电动车的特性进行了CAE优化设计，提供了坚实耐用、安全可靠的车体平台。采用本田HES标准级的踏板摩托车通用树脂材料，具有优良的化学稳定性及耐候性；标准壁厚设定与摩托车相同，钩配结构设计合理，强度好、经久耐用。

此次发布会，新大洲本田作为国内实力强劲的合资品牌，依托Honda强大的研发实力和全球最具竞争力的新大洲本田太仓新工厂，得以如此迅速地完成产品的升级。而通过这7款新车不难看出，国内摩托车未来一段时间将会遵循更严苛的排放同时发展新能源摩托车。由于电动法规的严厉实施，电动摩托车的概念将越来越明确、规范化，相信会有更多企业投身到新能源摩托车发展领域，新大洲本田已经开始着眼于未来，相信这只是一个开始。

有关本次发布会新车的详细内容，敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台！