最近举行的2015宝马革新日(BMW Group Innovation Days)活动期间,BMW的各种新能源车型出现在同一个舞台上,展开了比赛。除了之前报道的2系Active Tourer插头混合板原型车和i8氢燃料电池研究用车辆外,宝马此次还带来了5系GT氢燃料电池研究用车辆。

其中,i8氢燃料电池研究用车和5系GT氢燃料电池研究用车今后是否量产还不得而知。可以看出,目前这两种车型目前只用作研究车辆。但是,既然已经在多种车型上进行了实验,那么以后就可以看作是量产化的预演。

据悉,这款5系GT氢燃料电池研究车可以输出188千瓦(256Ps)的最大功率,远远高于汽油版5系GT 528i拥有的180千瓦(245Ps)的最大输出功率。

另外,据了解,宝马5系GT氢燃料电池研究用车辆在气罐中装满氢后,最大续航里程将达到483公里。

编辑评论:在改进插头混合模型的同时,宝马似乎也有将氢燃料电池集成到各种型号中的节奏。此外,从续航里程和充满氢气所需的时间来看,相关数据比纯电动和电动式混动车型要好。但是,目前我们只是推测后续企业如何发力,市场会发生什么变化,还有必要继续观察。

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