【宝马528gt后排座椅调节】宝马528GT——跨界型号

宝马5系GT之所以备受关注，大部分原因是因为它颠覆了电力性能和替代外形，以及过去宝马传统造型，采用了以性能为主的设计理念，诞生了GT OSY。GT源自拉丁语Gran Turismo，翻译成英语：Grand Touring，Grand意思是大的，Touring意思是旅行，Grand Touring意思是一起，也就是“大型旅行车”。

外形规格：

此前，5系GT与过去外形不同，既不是轿车也不是SUV。“越过国境”是关键词。宝马开发新车型的决心广泛而厚实。想要的是创新。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

5系GT长/宽/高：5009毫米/1901毫米/1575毫米；托架：3070毫米有足够的驾驶空间。前脸部分的双肾式格栅延续了宝马家族的整体风格，下格栅的纵向布局、雾灯融入镀铬。夜行时，为了能看到黑暗的地方，配备了纵动控制前照灯，有长长的头罩、短的前后悬挂、C柱独特的Hofmeister角，一眼就能看出是独特的GT基因。与双门跑车相媲美的屋顶线呈流线型动态延伸到尾部，突显出GT运动感，隐约可以看到5系或7系轿车的影子。前轮胎尺寸3360245/45，后轮胎尺寸3360275/40，19英寸铝合金458英寸多辐轮胎安装外后视镜有方向指示灯、尾部尾灯、铬装饰与旧的有一定变化。

装修方面：

宝马5系列GT的内饰与新宝马5系列Li有异曲同工之处，运动型多功能真皮方向盘，中控台镶有高光白蜡树质感高级木质装饰，给人一种沉稳时尚的感觉，仪表盘质朴，中规中矩。全景玻璃天窗使视野更加开阔。4区自动空调力气大，与旧行李箱的体积上升到500L相比，更不用说内部配置了，亮点是下面的动力篇。

动力领域：

528i采用四缸双旋流管单涡轮增压汽油发动机，采用高端车型8缸、6缸、带Valvetronic电子阀门的双旋流涡轮增压机、Double-VANOS双凸轮轴可变阀门定时系统、高精度直喷系统，降低了燃油消耗，提高了动态性。

调整电机座，踩刹车板，抓住8级手，拿着自动变速箱，换个电子语言，开车会更容易。轻轻踩油门，安全带自动收缩，发动机在约1800转时瞬间反应，一个接一个上升。深踩油门，你会发现你驾驶的是“野兽”，高速(约4500转换街区)猛烈向前，靠背感和超越的车辆是GT，容易上升到120码。由此产生的汽车噪音没有想象的那么大。打开音乐也可以无视。(莎士比亚)。

明亮的挡风玻璃和全景天窗就像在飞机驾驶舱里一样。宽敞的前排、后排空间让183CM的编辑相当满意，这个时候可以理解GT外形设计，坐后排的时候更舒服。只是底盘不理想，铝结构，重量大大减少，但刚度高，通过颠簸区间时车辆晃动不舒服，以为注重动力性能的GT会放弃乘坐的舒适性，没想到放弃了底盘。

有趣的是，宝马配备了发动机节能自动启动停止功能，以便只有车辆行驶时才能使用燃料。制动能量回收系统是一种典型的宝马高效动力战略，每当制动时都会产生动能，转换为电能，为车辆蓄电池充电，在高油价时代是“司机”。

摘要：

5系GT的动力在跨境汽车中绝对首屈一指。2.0T的发动机城市旅行或自驾足以满足你的需求。相当优秀的前面、后座驾驶舱、行李箱的空间达到了旅行车的水平。小缺陷机箱太强，其他配置都符合宝马的一贯质量。如果追求个性，追逐速度，我相信宝马5系GT会是一个不错的选择。