KTM 790 ADVENTURE分为普通版和拉力版。俗称R版。国内价格分别为13.86万韩元,R版为14.96万韩元。
进入国内的两个版本都在构成上保持了原来的味道。
动力设备KTM LC8 799并联双缸发动机,最大功率95马力,最大扭矩8 7雨米。
动力水平接近许多工业级车型,作为ADV车型的动力特性,更倾向于低速动力反应。
两个版本都有前面21英寸、后面18英寸的轮辐车轮,但轮胎方向不同。
前后减震当然是自己的WP品牌,普通版不能调节到43毫米,前后行程可以调节到200毫米,后期装载可以调节。
r板前减48毫米,前后行程240毫米,前后预加载、压缩、回弹均可调整。
电子系统配备MTC跟踪控制系统,提高越野ABS、曲线ABS、越野骑马等功能。
同时车身轻量化到位,车架由铬钼钢制成,发动机成为强度结构的一部分,减少了减重和拧紧尺寸,两辆车的干重都只有196公斤。
从骑士感兴趣的座位高度来看,普通板可以调节到830-850mm高,可以用作分体靠垫,工厂改造件可以降低到805mm,R板配有一体靠垫,座位高度为880-905mm。官方表示,普通版和R版的靠垫可以互换,是为了适应更多骑士的身高。
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