【本田最小踏板摩托车多少钱一台】本田NS125LA万元精致老式滑板车：做工优秀，负责颜值！

国内复古踏板车型的选择也越来越多。小排量的复古踏板不仅满足通勤的用途，而且很漂亮。本田NS125LA在125cc级别既有颜值又有配置的存在，我们来看看这款复古滑板车到底怎么样！

颜值是正义

小型排气量的老式NS125LA的情况下，圆形车身线条和设计使整个车有非常好的感觉。黑色刹车手柄、黑色侧栏、黑色后扶手提高了车辆的细节质感。NS125LA对主要采用复古质感的小型排气车型也设计出色。一方面，整体非常简洁，没有不必要的线条。另一方面，材料精巧，从整个车辆的细节设计中可以看出新大陆本田这辆车的意图。

细节精巧

NS125LA的车漆、接缝可以说是目前新大陆所有踏板车型中最好的车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)悬浮式黑色原灯设计新颖，圆形铬后视镜也闪亮，毛毛虫坐垫填充物比较柔软，燃烧也比较方便。我认为，细节的部分处理是想让本田给车友们感受11900韩元的价值。

从以下两种实拍图中可以看出车辆的油漆质感非常好。照片上看不到反射光的光泽，但实际车的感觉更好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)除了油漆水的细腻程度外，车辆的接缝处理也非常好。按压车辆板时没有非常坚硬和宽松的感觉。

对于这个等级的复古车型，NS125LA的整体定位和制作非常符合复古气质。复古车型并不是真正购买的人对动力和配置要求特别高。精巧的手艺和丰富的改造空间将需要复古车具备。一辆复古车型也是改装的基础。无论是大狗还是小改装，如果能体现车主个人对复古的定义，这辆车是否适合改装？然后一起往下看。

改造空间巨大

事实上，作为复古踏板，本田NS125LA上市以来，在整体销量上还是不错的。但是喜欢复古车型的车友们绝对不能闲下来。如果不改造成复古，是不是太浪费了？目前，NS125LA的整体改装配件和周边也在增加，这可能是大型工厂制造汽车的市长/市场优势。例如：前后置物架、小防风玻璃、贴纸等改装配件也越来越丰富。以下是为了在网络上参考而收集的改造照片。

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同级配置出色动力够用

配置方面作为同级复古车型来说也相当不错，例如：Smartkey无钥匙启动、双闪灯、VA液晶仪表、20L座桶空间，除了这些还提供挂钩、USB充电、左侧储物箱等。采用前12后10的轮胎配备，前碟后鼓的刹车配置，还拥有CBS前后轮联动刹车，在制动上更加安全。

动力方面，本田NS125LA搭载与裂行同款单缸风冷引擎，采用第五代PGM-FI电喷技术，不过整体动力进行了重新调教。也许是针对复古车的特性，这台重新调教的引擎在振动抑制上有明显的改善，虽然6.6kW的最大功率看着比较小，但是实际骑行在启动加速的过程中并不会让你感受到很肉，前段、中段加速一气呵成，但后段极速上就略微逊色了一些。

这样的调教换来的是很舒适的骑行体验以及更低的油耗表现，想必本田也想让它达到这样的效果，对于一台复古小踏板来说个人觉得这样的调教没有问题，毕竟你不会拿它去激烈驾驶。

从目前全国各地提车来看，这台本田NS125LA绝大多数都是女生提车。看得出本田这次是真的照顾到了女骑士们了，不论是代步出街还是短途骑行，这台车都能胜任。如果你正好在选购代步小踏板，这台本田NS125LA个人还是觉得值得推荐的，最好能去附近经销商看看实车，因为这车的质感会给你带来惊喜，今天的分享就到这里咯。

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