6月份是全国5转型国家6的窗口期间,销售额暂时回升后,7月份没有迎来反弹,整个环境持续低迷。据胜合会数据显示,7月份国内狭窄轿车市长/市场销量为148.5万辆,同比下降了5.0%,环比下降了15.9%,车市在严冬依然存在。1-7月累计销量达1144万台,同比减少8.8%,整体市场仍不乐观。在这种背景下,豪华车市场依然强劲。次市的严冬似乎对其影响没有那么大。但是从7月份的销售图表来看,高级轿车市场只能说是一般的。具体销量怎么样,下面和小编一起看。
从销售图表可以看出,今年7月,高端轿车除奥迪A6、辉瑞、捷豹XFL三种车型下跌外,其他车型都有不同程度的增长。其中奔驰C级为14165辆,同比增长14.5%,拉下宝马5系,再次获得豪车销售冠军。从累计销售来看,目前奔驰C级坐在高端豪华轿车销售官宝座上,累计销售达95141辆。
有趣的是,由于胜合会统计了起始市长/市场地图在30万以上的豪华轿车,奥迪A4L没有列入名单,但奥迪A4L 7月份也取得了14901辆的好成绩。(威廉莎士比亚、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)此外,新的宝马3系也已经正式上市。总之,BBA中级车之间有望发生大战争。
排名第二的宝马5系和排名第三的奔驰E级7月销量只有60辆。但是奔驰E级去年同期销量上升了17.4%,1 ~ 7月的整体销量也比去年同期上升了11.0%,达到90308辆,总销量已经超过宝马5系列,但从宝马5系目前的整体业绩来看,超过奔驰的机会很多。
自换代以来,产品力有了很大提高,此外宝马5系也是唯一一款为国内提供插头式混合动力的豪华大中型轿车,有助于取得更好的市长/市场成绩,说不定今年能夺得重型汽车的冠军。另外,C级和E级市场表现良好,但该车型的刹车异常、冲击拦截、气囊等问题是否得到解决?
奥迪A6排在第四位,但目前销量较好,同时10045辆的成绩比6月增加了105.9%。这次销量能突破10000,主要是新车的口碑越来越好,得到越来越多消费者的认可,相信奥迪A6L的未来有更大的增长潜力。但是比起奔驰和宝马的两个对手,还要继续努力。
在二线阵营,Volvo S90 7月份也达到了3648辆,同比暴增126.7%,成为此次销售排行榜上同比大幅增长的唯一车型,但终端的大幅优惠对销量的增长有很大帮助,Volvo S90本身也具有非常强的竞争力。尤其是口碑好的安全方面。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure(美国电视))如果成功后期有更大的终端优惠,我相信销售量会再次上升。另外,1-7累计销量也为23595,同比增长20.5%。
随后,凯迪拉克CT6 7月销售额也大幅增加,同比增长71.8% ~ 1740辆,1 ~ 7月累计增长8974,同比增长3.9%。事实上,从产品力来看,CT6确实有很多亮点。随着口碑的传播,预计其销量将取得新的突破。另外,大众辉昂、捷豹XFL,这两款车,无论是累计销量还是7月销量,都有持续大幅下滑的趋势,沦为边缘车型。
摘要:从豪华轿车整体市场来看,销售量有稳步上升的趋势。今年6月,国奥清高提前释放了大量消费需求,但BBA、沃尔沃、凯迪拉克等凭借品牌号召力和出色的产品实力,在淡季取得了良好成绩。XFL很有可能掉到前十名。你觉得怎么样?请在下面分享留言~ ~ ~
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