【标致3081.6t宝马】当年新车30万落地的进口标致308，现在3万都被嫌弃了吗？

早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是有多年维修经验的机械师。现在是专业的二手车检查师。大家都说我帅。太帅了，出去的话，我觉得我不像机械师，但我看车真的有一套！今天给大家带来的检查事例是标致进口旅行车。

在欧洲，旅行车一直是市场的主流，实用性远高于普通家用轿车，空间也更大，全家去旅行也不拥挤。但是，国内市长/市场旅行车一直是一个不叫座的存在，热度一直不高，是比较小众的选择。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、旅行名言) (莎士比亚、哈姆雷特、旅行名言)英俊的我真的很喜欢旅行车，就像奥迪A6Allroad、沃尔沃V60、V90、捷豹XF猎板、奔驰CLS猎板一样。都是漂亮实用的车型。有钱的话一定要买一辆！但是理想很丰富，但现实很刻骨铭心。今天粉丝和我一样喜欢旅行车，但作为普通人的他也买不起昂贵的进口车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)另一件事是，他为了圆他的旅行车梦想，决定买一辆二手的合资品牌旅行车。

粉丝们喜欢的这辆车是标致308进口SW版本。有些人可能不知道。与大众新车R36是同一时代的产物。这辆车在国内也相当少。毕竟当时能接受这款车型的人不多，而且由于收入原因价格也不便宜。粉丝们从当年开始看中了这款车型，但当时经济不允许。现在他看到市场上卖这辆车，而且价格很便宜。他认为是做梦的时间。所以，第一次，他找到了我们，要求我们帮他测试汽车。

验车当天，他手头还有点事，让我先来看看。他处理完事情就加入我。我看车的时候，发现这是11年前的车，但整体设计放在今天也不落伍。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)事实上，法系汽车，特别是标致的外观设计仍然比较领先。当然，也有“毕加索”这样无法理解的高级设计。但是毕竟是可以以艺术家的名字命名的车辆，你让他莫名惊讶，那也是对不起的名字。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《艺术》)而且，在机械设计方面，标致确实是反人类的，为了日常保养，也有让维修师傅脑袋变大的设计，我都怀疑标致二手车保值率的差异是否与此有关。

说了这么多，还没有介绍今天的主人公。我马上解释~

车辆型号：2009标致308(进口)1.6T SW豪华型

出货日期：2010年1月

表达里程：15万公里

新车指导价格：24.38万人

卖方报价：35000韩元

从这辆新车的指导价格来看，当年能接受这辆车并买得起的绝对不是普通人。落地夹杂着进项税、保险、上牌费，也差不多有30万韩元。现在只有10年，那年的零钱还不到，不禁起哄。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)但这对粉丝来说确实是件好事。用小钱做梦是好的。

废话不多说，今天是开始我们的检查，还是旧规则先从外观开始，前杠部分有明显的橙皮现象，这肯定是后期改的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)而且，前峰还没有安装好。那么大的缝隙可以用一点力，也可以掉下电棍，我当时不敢使劲摸它。(莎士比亚)。

随后看车灯，外观好像还不错，但我看车灯好像有点松动的痕迹。可能是固定不稳定。检查发动机舱的时候请再确认一下。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，发动机名言)下面拿出专门的设备，首先检查油漆的具体情况。

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在前盖部分，发现了有后期喷漆修复的痕迹，但是没有钣金情况，不过这个前杠那么大，那么宽，要碰到前盖也不是容易的事情，毕竟还有一个跟我脸那么大的狮子标再那里挡着呢，看到前杠变形的样子，前面应该是有过碰撞了，不然也不会那么松；接着我转到左前车门部分，在这里也发现了喷漆的痕迹。

随后在左后门处也发现了喷漆情况，但是到这里，左侧暂时还未发现有钣金情况；本以为左边平平淡淡就过去了，哪想在C柱部发现了一个雷——C柱有后期钣金修复情况，这个算是一个问题毁一辆车的情况呀。

既然C柱都有钣金修复情况，左后叶子板也逃不了了，这里也发现了明显的钣金修复痕迹；来到车辆后部，在后备箱也发现了喷漆现象。

而且我还发现了后倒车雷达已经掉落，只留下一个空空荡荡的洞；本来低头想看看雷达掉落在哪里了，雷达没找到，居然发现了后杠支架已经损坏了，直接是用扎带绑起来的！这让我想到了修理工的一个“手则”：没什么是一个扎带解决不了的，如果有就再来一个。这样看来车屁股肯定跟人家有过亲密接触了，维修的时候，肯定要拆卸，而且后杠支架的这种修复，也是低成本修复，毕竟这个车的后杠不好找，就算找得来，价格也不便宜，冷门车的配件，是车主的痛啊！缝缝补补，再开几万公里吧~

接下来在右后C柱同样也发现了钣金喷漆痕迹，这成对了，没毛病；右叶子板钣金修复痕迹，而且数值不低；右后门同样钣金，数值那么高，估计门框内部也可能存在变形了；果然，开门的时候就发现门框有后期补漆修复的情况。

然后我拿着设备怼上去，啧啧，妥妥的钣金修复；右前面同样也有钣金修复的痕迹；不过虽然C柱有钣金喷漆痕迹，但两前A柱只有喷漆，并未发现钣金切割痕迹。虽然是10年的车了，全车油漆圈一遍也比较正常，但是C柱钣金确实让人不能接受。等下粉丝过来，听到这消息，会不会梦想破碎，我怎么总觉得自己老是破坏人家的梦呢？不过也不可能不告知事情呀！

下面检测发动机舱，这款进口标致308SW，搭载的是一台1.6升涡轮增压发动机，没错就是跟宝马联合研发的那个1.6T发动机，这个发动机到今天还在不断改进，还是标志的主流发动机。最大马力140匹，最大扭矩240N·M，这个动力总成放在今天确实不是特别亮眼，而且还是4速变速箱，但是要知道当年热销车型很多还是手动挡，这个配置不算差，当年用涡轮增压发动机的车型本来就不多，我们就不用现在的技术和眼光去批评它了。怀旧复古也是一种乐趣不是？

刚刚在铺护垫的时候，我就发现了为啥前面看大灯的时候有松动的痕迹，这里就可以清楚地看到，大灯的固定支架已经断了，根本就没有螺钉固定，难怪会松动；而且是左右两边的大灯支架都报废了，说明前面确实发生过事故，导致大灯固定支架断裂，但是没有进行修复或者更换，一切从简。

更让人想不到的是，大灯上面的日期，居然还符合车辆的出厂日期。也就是说：大灯根本没换！也难怪，毕竟进口大灯比较贵，也是秉承着能用就用的原则，不掉下来就好。我就纳闷了，都这样了，干嘛不打个洞，用上万能的扎带，这样不就不会松动了吗？一条不行，两条嘛...

接着看，发现水箱框架的螺钉也有明显的拆卸痕迹；这样就怕伤到了纵梁，但是还好纵梁部分，没有明显的变形或者修复的痕迹；而且检测的数值也在正常范围之内，那说明事故只是导致了前脸部分损坏更换。下面检测发动机部分，既然是跟宝马研发的发动机，宝马有的，它肯定也要有，跑不了。

果然，可以看到气门室盖已经漏油了，而且这个是拆卸修复过的气门室盖，现在还是漏油，看来需要再次维修了。毕竟宝马都说了，气门室盖是易损件，肯定要换的，不换是不存在的。

随后又发现了机脚螺钉也有明显的拆卸痕迹，看来机脚部分是有过拆卸了；换个角度，可以更清楚地看到机脚螺钉有拆卸情况。

接着往下看，发现曲轴前油封处有明显的渗油痕迹，而且漏得还很严重，已经到了非处理不可的地步了，不然机油怎么加都是不够它漏的。

发动机漏油，变速箱处的检测同样也发现了明显的漏油情况；而且不看不要紧，一看吓一跳，整个发动机部分的底盘都是湿漉漉的。

来个变速箱漏油特写镜头，这真的是漏得稀里哗啦的，难道平时都不保养的吗？这样漏下去，变速箱迟早报废，这还怎么开？看来宝马有的毛病，它是一点不漏啊，买回去肯定要大修了！而且地面都一滩油了，可见漏油程度有多么恐怖，这也不好意思说是渗油了吧？都哗啦啦往地上滴了。

最后看下车辆油液，发现发动机机油变质，后期需要更换了，但是现在漏油到这个程度，不修复，倒多少机油进去都是浪费；刹车油同样存在变质，后期需要及时更换；冷却液，毫无意外，已经跟白开水差不多了，底盘都漏成这个样了，你还指望冷却液是好的，确实有点奢望；电瓶也需要马上更换了。好家伙，我直接好家伙，这车况确实有点差，买这车还是要点勇气的。

本来看到现在，这种“伊拉克战损级车况”的时候基本都可以宣布凉凉了，但是粉丝现在还在过来的路上，没有到现场叫停，我还是要继续检测下去的，看看着车辆到底有多“牛”，下面来看内饰。

进入内饰，首先吸引我的是这个全景天窗，那个通透呀，法国人估计这样设计就是给你和你心爱的人躺着看月亮的吧？浪漫情怀直接满分，不过夏天的时候，还是有点点热的吧。

随后可以看到座椅有明显的磨损褶皱；而且座椅背部已经明显的磨到褪色了，而表显里程才15万公里？反正我是不信的。

接着我们看看车辆是否有水泡的痕迹，座椅下部检测，并未发现有明显的锈蚀及泥沙情况。这里要说一下，这辆标致308SW是10年的车辆了，都没锈蚀，所以不要轻易相信有人说的，座椅久了就容易锈蚀，这都站不住脚，只要在干燥的环境中，即使是10多20年，都很难锈蚀的。

然后点烟器部分，没有发现锈蚀痕迹；转向柱也未发现明显的锈蚀情况；安全带也未发现有明显的发霉或者拆卸痕迹，且上面的生产日期跟车辆出厂日期相符。可以排除车辆水泡的嫌疑。

接着就要进行行车OBD电脑检测了，不得不说标致的OBD接口安装得十分刁钻，而且没有一个统一的安装位置，有的是在烟灰缸那里，有的是在方向盘下部，也有在中央扶手下面的，反正千奇百怪，这是在考我呢？所以说法系车在国内不受欢迎也是有道理的，这浪漫情怀不是所有人都能接受。

经过漫长的等待，总是读取完了故障码，发动机部分有两个是间隙式的，应该是偶发性的，但是挡位信息不一致这个是永久性的，说明变速箱是存在故障码了，毕竟变速箱也漏油了；变速箱也同样存在着故障码，虽然也是间歇式的，但是结合发动机，感觉变速箱还是有不小的问题；而且车身和ABS同样也有故障码，这些对于一辆十年的车来说，都是需要后期慢慢检测修复的，整车需要整备的地方是真的不少。不得不说稳定性和可靠性这一点，还是日系车好很多。

下面本来是要进行路试和底盘检测，但是看到发动机和变速箱漏油那么严重，我也不敢轻易地把车辆开出去检测或者路试，万一出现问题，我可负不起责任，只能等粉丝过来。等了一会，粉丝终于到了，过来就兴高采烈地问我检测结果怎么样。于是我给他详细地说了检测出来的问题，然后给他看了看发动机及变速箱漏油的情况，他马上说：“这个情况，还路试啥呀，我还怕他碰瓷我，路试的时候出了问题，是不是我就要把它买回去啊？虽然现在车辆价格倒是不贵，但是估摸着后期修复的价格也不比车价便宜多少，撤退把！”

既然粉丝不打算路试了，那就结束今天的检测吧。后来我在网上看了下同款进口标致308车源，报价倒是不便宜，最低的都要4.38万。今天这辆车报价倒是不高，但是现在这个“伊拉克战损”级别的车况，粉丝说他是要不起了，他还说其实他也不止找这一辆车，之前也看了一辆，就是慢了一点，被人家拿走了，那辆车听说是全程4S店保养的，应该维护会比这个好。没办法了，今天也是听了卖家的，以为是他口中的“美女一手车”才来的，没想到它是个“碰瓷”的，看来还是要继续物色了。不过这样冷门的车怕是不好找哦，你们觉得呢？

好了，今天的检测作业分享就到这里了，感谢大家的阅读！

这里英俊还想多说一句：大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多地应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答！