【宝马e系二手车报价】如果以4眼出售奔驰E，买家买7万公里的宝马7系不值得花42万美元吗？

哈哈！大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察官的丹娜。欢迎这次二手车检查有趣的事情。刚来的时候戴上了这样的花名，大家也知道我的实力怎么样。长江后浪推前浪，前浪推前浪.(不要打前辈)

这次检查带来了一辆宝马7系。顾客经营沙发工厂。卖的沙发都叫利润爆表。光批发价格就有数万个高档沙发。这次买车是为自己的公司买一辆接待车，接待前来接受考察的经销商和地方领导人。不管外观装修，都要达到高级大气等级，才能展现自己的实力嘛。为了进一步提高公司的知名度。(大卫亚设)。

在测试现场与粉丝见面后，粉丝们声称这辆车是工厂的销售总监坚持买的，公司用来接待的4安奔驰E确实过了几年，超过20万公里的发动机故障灯不时亮起。看起来也很厉害。干脆直接卖了车，卖了状态好、年限近的二手车。

考试开始前，我先把这辆宝马的基本信息介绍给老板。

车型联型：宝马7系2016英寸730Li领先型；

发货时间：2016年3月；

表显示里程：7万公里；

新车指导价格：89.8万韩元；

卖方报价：45.8万韩元

首先检查了外观，首先通过绕过汽车用肉眼观察的方式，可以初步看到一些问题，例如这个前峰是明显修复的。

闪闪发光的车灯状态仍然很好。与奥迪灯工厂的造型相比，也不能让步太多。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

后酒吧也修好了，但手艺有点粗糙。虽然是最低的，但毕竟是7系，请给我点心。(大卫亚设)。

然后摸索漆膜计，给车的上部定价，可以看到车的油漆水平正常，肉眼也没有橙皮、皱纹等异常的二次油漆迹象。那我就用这个基本数字区间进行全车的油漆检查。

检测到电车后，左侧前门外部和铰链油漆明显，其他方面只是瑕疵和小摩擦，整体外观比较好。

电车玻璃符合车辆出货日期，全部是工厂

。接下来打开机盖，看看这辆低配宝马7系的发动机舱。

这辆宝马730虽然只是一台四缸2.0T发动机，听起来可能没有顶配的4.4T V8来的那么霸道，但258匹马力和400牛米的最大扭矩也能做到百公里6.3秒的加速，面对路上一般的车型不说碾压，但起码不怂。

拉近距离给大伙看看，要说洗车的手艺，如果车商认第二，我想没有人敢称第一。

两前LED大灯都没有拆卸的迹象，出厂日期也和车辆信息对得上，原厂大灯无疑，看宝马7系大灯标识看这里就对了。

左右两侧减震塔顶，以及翼子板梁、内衬板均无变形和修复，固定螺丝同样也没有发现拆卸痕迹。

来到内饰部分，作为宝马家族的旗舰车型之一，为何说是之一呢？因为宝马家族的八系到来，所以才这么说，一般宝马家族偶数结尾都是偏运动风格，单数一般都是偏商务风格，七系的商务风格很浓，但又带着一丝运动的气息，内饰大面积木纹搭配铝合金材质的材质，质感也是非常不错的。

不得不说，在当时这个档把作为“高端”车型上使用的档把，摸上去手感很舒服，但是跟现在的“水晶”档把比起来就有点显得“落后”了，毕竟车企这些年来在对于车型的打造更新频率是越来越快，越来越激进了。

接下来就是腰痛时刻，弯腰埋头进行大规模检查，安全带的生产日期正常，固定螺丝，骨架，滑轨螺丝均无生锈和泥沙痕迹，地毯也没有水垢和痕迹。

随后大拿又拆开了仪表台的侧盖板，里面没有泥沙跟生锈的痕迹，可以排除泡水的可能，且螺丝没有拧动痕迹，也可以排除仪表台存在拆卸的可能。

来到后尾箱，尾箱两侧焊点无重新气焊痕迹，漆面数值正常，备胎槽无切割重新打胶痕迹。接下来就是对车辆功能和启动进行测试了

启动测试未见异常，功能检测时发现 后排的平板有些异常不能使用，后期需要去4S进行检修，毕竟这个平板里面的功能也是不少的。

在用电脑读取车辆OBD的时候发现OBD存在多个间歇的故障码，由于不是持续故障码，间歇故障码可以选择先清除，后期使用的时候留意观察一下，因为现在仪表上还没有亮报警灯。

接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！简单说一下路试感受：动力很足，操控起来很顺手。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，只是存在向右跑偏的情况，如果胎压正常的话，可以尝试先做个四轮定位。

内饰看完，找了个举升机看底，打眼一看没有明显的托底剐蹭和大面积的渗漏油液。

右后悬挂、减震器都有拆卸维修痕迹，应该是右侧事故的冲击力造成了一定的挤压错位。

随后在发动机下部的检测中发现，发动机机胶垫有明显的拆卸痕迹，经过比对日期之后可以得出结论发动机机胶垫是后期更换，更换原因有可能是发动机机脚泄压，发动机变速箱机脚都是由底座和橡胶组成，橡胶内部是空心的里面有注入油液，以便更好的减少发动机运转造成的振，不可能厂家生产的每台车都是完美的，总有那么一两台出点问题。

从上面只能看到一小部分的纵梁，从底盘下面看一目了然，原厂的焊点，螺丝都没拧过，可以大概率地排除事故的可能。

随后大拿我又检查了四轮轮胎都是原厂胎，刹车片也是更换过的，基本没有消耗，可以继续使用一段时间。

这辆宝马7系的主要问题在于车辆右前的撞击，后排座椅上的平板问题，整体来看车况还算不错的。把车况详细地汇报给粉丝后，粉丝表示小事故都不要紧，剐蹭磕碰都是难免的，不过这价格就得再往下砍了。买二手车就是这样，衡量好自己能接受的车况，把准对应的预算，能掉到坑里的概率就微乎其微了。

粉丝接着让大拿我帮忙参考下价格。宝马的保值率不算差，行情显示近期同款的成交价格都在44万左右，不过粉丝表示这个数字不太吉利，生意人嘛就要讨个好彩头，大拿我觉得43.8万应该算是一个比较合适的价格，还没等说出口就看见粉丝笑眯眯的转头，直接就和车商按着整数40万来砍价。

大拿我明显感受到了车商发射过来的眼神，冤枉啊大哥！我才跟粉丝报了个行情成交价而已啊！不过解释也来不及了，赶紧收拾装备和粉丝打了个招呼就撤退。后期沟通中了解到这辆宝马7系最终以42万多的价格拿下了，看来年底买二手车是真的掐到车商的痛点了，毕竟二手车的特性决定在手里多待一个月就多亏一个月。

今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。

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