【宝马m5的图片及价格】去年170万人买的宝马M5雷板跑了11000公里，车主：已经下降了40多万人。

宝马M5、宝马Motorsport GmbH在BMW 5系列推出的工厂高性能版本拖车。第一代M5从1985年开始量产，现在也有37年的历史，到目前为止能够生产的表明宝马对市长/市场成果仍然得到认可。现在M5已经进化到了第六代。代号F90，2017年推出，2018年8月推出Competition“雷霆版”。今天我要分享一台宝物M5雷霆版。

这是2020宝马M5雷板。车辆于2020年11月、2021年3月生产，行驶了11000多公里，是我们的S车辆。这辆车去年新车落地共170万韩元，现在原车主心理预计有120多万起，也不可能有太高的期待。上败刚好一年后，里程在1万出头就已经下降了40多万韩元。与类似情况的保时捷911相比，保证率确实低很多。当然，改变主意的是对下周来说“性价比很好”。

宝马M5的外观说实话，在同价位的性能车上可以说是普通或“非常低调”。这张前脸和一般的5乐队M套件差不多，主要是全黑化，定制的黑色高光外装型，看起来更凶，其他的没什么特别，和M3的前脸不一样。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))屋顶是有转换线的碳纤维屋顶(CFRP)。车灯配置很高，工厂标配智能激光头灯。

这家M5工厂只有海岸是蓝色车漆(见上图)，原来车主后面贴着黑色的彩膜。M5不像华川5系那样加长，只有4989*1903*1502，湾区2982大，但在性能车上绝对可以说是“大车”。侧面和5系基本上没有差别。主前轮拱后的翼子板上有通风口形状，上面有M5标志。车轮选择20英寸铝车轮、Y型辐条789米英寸和双色。轮胎规格前275/35 ZR20、后285/35 ZR20、米其林PILOT SPORT 4S系列。

车的后部这个排气系统被认为与一般5系最明显的地方有所区别。工厂里4个排气和扩散器相结合，这部分被认为是整个车辆性能最好的车犯。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)原来车主很低，车尾标记也改成了“华川宝马530”。这叫做站票，“我想装扮成猪吃老虎”。尾箱顶部有小扰流板，尾灯风格比较传统，内部是L形灯带，全LED光源。

装修布局和一般的5系差别不大，是熟悉的宝马家庭式味道。车内安装了Bowerswilkins Dia环绕系统，光这个就要加56000，还要选方向盘加热，但还是不错的。加上4000就可以了。m运动多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶面板、配备iDrive7.0系统的12.3英寸中央控制大屏幕、全景视频、自适应巡航、平视显示器、自动区域空调、手机连接、智能感应氛围等一切都是标配。

前排是工厂标准M多功能座椅，具有电动调节、记忆、通风、加热功能。银石、黑色、双重配色扩展的美利奴真皮革，在头枕上有M5车型的标志。后座配色，材质与前排一致，支持按比例倒下。

买宝马M5的朋友们最重视的还是性能。这是区别于普通宝马5系的关键。毕竟和一般5系的外观差不多，性能车上没那么拉风。这款M5雷板搭载了4.4升V8双涡轮增压发动机，600马力，750牛米扭矩。8档运动型手一体变速箱，前置4驱，离合器型中央差速器，后腿差速锁，加速到100公里/h，3.4秒，初级超跑水平。不仅直线加速成绩强，赛道也是不错的选手。2019年6月，德国著名汽车媒体Sport Auto首席编辑Christian Gebhardt打开工厂宝马M5雷霆版，

今天谈论这个M5雷电板，可以考虑到生产力强是基本，另外今天120多个成本还可以。目前宝马M5新车缆车达140多万辆，部分配置的高点超过150万韩元，加上相关税金，落地基本从170万韩元左右开始。这款M5年限短，里程低，比总成本少40万韩元以上，适合追求性能的同时兼顾实用性、想要低调的朋友。