油耗5.0是什么意思

4月14日(周三)中午在北京西五环外开车到东五环外，2013年1月出卡行驶18万公里，我的NOMATEN 100公里油耗只有5.0升。之前至少是5.3升/100公里。

为什么会出现这么低的油耗？原因是多方面的。借此机会，我们一起来聊聊其中蕴含的开车节油之道。

1.好路况是油耗创新低的基础

在出发之前，我先大概看了一下路况，从停车场出来后沿莲石路一直向东上四环（南段），然后走广渠路向东。全程45公里，中间没有一个红绿灯，而且路况显示没有一个拥堵点，用时44分钟，平均车速62km/h。中午一般路上车少，一路畅通很常见，但路况好且叠加全程快速、没有红绿灯却很难得，我开了20多年车，这是第一次遇到。正因如此，才有了刷新油耗最低记录的可能；也正因如此，我才会在驾驶途中穷尽一切节油技巧去努力降低油耗、刷新记录。否则，再多的努力都可能白费。

2.环境温度对油耗的影响不可小视

大多数车主往往都会忽略环境温度对汽车油耗的影响，其实环境温度的油耗的影响很大。除了直接影响外，更多的是间接影响。先来说说间接影响吧。间接影响主要是，环境温度适宜的情况下，可以省去开空调所需要的能量。当时仪表台上显示的车外温度是23摄氏度。这种温度环境下，既不用开空调（冷风和热风都不需要），也不用开天窗，只需打开外循环，并将温度调至最低，车内能进自然风，就会感觉很舒适。直接影响主要是环境温度越高，发动机的热效率越高。这也就是，我们气温低的冬天，汽车油耗会上升的主要原因。

3.巧用“挂挡”滑行

我们都知道空挡滑行很省油，但不利于交通安全，坚决不提倡。但其实用对了与之相对应的“挂挡”滑行，一样也可以达到省油的目的。“挂挡”滑行是指，将挡位置于D位，松开油门，此时的瞬时油耗为零。在开车过程中，遇到下坡路段或需要减速时，我一般都会松开油门，进入“挂挡”滑行模式。在这次开车过程中，我更是把“挂挡”滑行节油的功能发挥到了极致，具体操作是：先轻踩油门将车速缓慢提升至80km/h，然后迅速松开油门，待车速下降至70km/h左右，再轻踩油门慢慢提速至80km/h，如此反复。

4.其他节油技巧

上述3点是主要的省油因素，在这段行程中，用到的节油窍门还有：（1）少踩甚至不踩刹车，需要减速时提前收油门利用发动机制动功能来降低车速；（2）不开车窗和天窗，无论是天窗还是车窗的开启都会增大风阻系数，进而增加油耗；（3）保持经济车速，一般来说现代汽车的经济车速一般在70～90km/h，这段行程的车速基本都被控制在70~80km/h；（4）不急加速。

以上是通过这段油耗创新低行程总结出的汽车省油之道，不一定全面。欢迎各位再评论区补充。

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