毛博会已经落下帷幕，话题还很多，先谈谈发动机吧。
这次摩博会，我有很多关于发动机的疑问，比如龙嘉300的发动机跟SR MAX300到底有没有关系？比如GPR250的发动机跟春风有没有关系？比如建设500用的是谁家的发动机？比如......
今天，先说说光阳的发动机。
摩博会期间，参加了一家企业的产品发布会，两款踏板车，一款跨骑车。这家企业叫做广本万强，产品的品牌叫做克尔维特，这是个与雪佛兰超跑一样的中文译名发音。
两款踏板车，一款叫做米兰，一款叫做茉莉。这两款踏板车最大的亮点是使用了光阳的发动机，而在现场，光阳公司的相关领导也做了讲话。
光阳会什么会卖发动机给广本万强呢？
广本万强是专业生产弯梁车的，一年有20万辆左右。数量不少，但是弯梁现在基本当白菜卖，利润极低。企业谋求转型，开始生产踏板车，这就找到了光阳。
按说像光阳这样的企业，很少会卖发动机给别的企业。那么这背后是什么原因呢？
这几年光阳在国内一直力推中大型踏板车，搞活动也是重车骑行，而且会在活动通知的时候说明仅限重车（250及以上）参加。
刚开始的时候，很多经销商和车友都质疑：难道小排量光阳不是光阳么？都是光阳车主为什么要区别对待。但光阳为了推大型车，还是坚持这样的方向。
今年三阳的势头很猛，尤其是FNX150的上市，销售非常火热，部分市场上三阳的出货量已经超过了光阳。一些光阳经销商倍感压力，希望光阳在150车型上多做投放，抢回被三阳占掉的份额。但是光阳的高层好像不为所动，坚持走大车路线。至于125之类的车型，更是不在战略之中。
在这样的背景下，光阳出售自己的小排量发动机也在情理之中。只是不知道用了光阳发动机的克尔维特踏板车会卖什么价格。
在两款踏板之外，还有一款叫做兰博300的街车。看到这款车的外观，不禁想起来胡思瓦纳的401
兰博300
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