【宝马1系两厢m140i】2020年Birds翻拍宝马1系列M140i:弥补工厂缺失的缺陷。

这是Birds宝马M140i。熟悉Birds这个名字的人不会感到惊讶，但对于不熟悉Birds这个名字的人，不应接受经销商指定的外观。其下面是调整后的悬架、修改好的弹簧和减震器、六桶宝马的B58 3.0升、424bhp和400lb ft以上(均为Birds保证)并拆下敞开式差速器后，可以使用QAIFE扭矩代替QAIFE扭矩-偏置限制滑差差速器。

努力的目的不是制造出可能成为保时捷杀手的可怕的东西，而是消除被很多人认为是错失的机会的工厂标准力量不足的潜力。但是，除了性能外，新公式还包括机械性能、精确操作和改进的年度可用性。

Birds目前也对AMG感到不快，但自2000年代中期以来，BIRDS一直在Slough基地升级宝马。之所以区别上一代M140i，是因为它是最后一代1系宝马，有后置驱动轴、3个踏板和6个气缸。写这篇文章的时候，新一代2系列可能会紧随其后，但最新的1系列目前也在全面驱动，只有4读。Birds在分销网络购买和转换各F20代M140i的尝试是可以理解的。

M140i感觉缺乏标准设备的开发，冷膜控制和悬架容易被发动机锁住，方式不正确。

因此，在先踩离合器(与标准型号相比重量更重)先槽口时，该车最好具有多汁的抵抗力和弱弹性变速(由Bird自己的短变速套件提供)。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果发动机提示还没有出现，赛车将以涡轮增压扭矩保证下车。这表明前方有足够的位移。当然，可以合理地收集4个以上的圆柱体。

只有转换有点令人失望。可以在40mph左右的速度下改善，但仍然很轻，远离道路。但是Birds主要通过扩大前面履带的位置来缓解宝马较大的负擦洗半径。负摩擦半径对于在快速的欧洲道路上实现高速稳定性很有用，但对于敏捷性更重要的道路来说，意义不大。

人们选择Birds的真正原因是在底盘上的工作，这款特殊的M140i的紧绷和低速行驶前兆很好。尽管反应性水平降低了1 ~ 2个等级，但与新的M2 CS反应器没有区别。

众所周知，整个B系列转换主要由Eibach弹簧和Bilstein阻尼器组成。每个规范都可以受益于Birds规范调整。M140i本身可以定制或相互定制，在业界提供小型部署产品并不容易。巴德斯说，但是实现这个目标导致了被动的设定。

另一方面，有新的定制引擎，非常好。紧急但线性上升后，电力基本在7000rpm红线创下新高。底盘和车身之间的音调也比原始M140i的音调甜得多。

完整的B1动力系统套件（悬架和LSD）售价为3633英镑，外加3352英镑的发动机升级费用，短换档器和修改后的离合器重量（如果您经常在市区内行驶，请仔细考虑）。

总而言之，这并不是微不足道的一笔交易，但结果是一辆与M2竞赛版一样快和令人兴奋的汽车，路面上更具弹力，而且肯定更有用。

Birds改装版宝马1系列M140i规格

发动机 6个缸，2998cc，涡轮增压，汽油

功率 424bhp在6600-6950rpm

扭矩 402lb英尺在4600rpm

变速箱 6-SPD手动

整备质量 1450公斤

最高时速 155mph

0-62mph 4.2秒