【宝马x3老款二手车价格及图片大全】10000公里二手准新X3，更舒适、更精致，驾驶控制依旧。

今天试试1万多公里的准信G网站宝马X3。

旧X3和X5我尝试了很多东西，今天打开了新X3。最明显的感觉是更舒服。

不管是粗软的方向盘，还是更Q弹的座椅，各种皮质上用更软的糯米填满，驾乘也会更舒服，中央扶手几乎可以压半个手指。(大卫亚设)。

门板肘靠着也是一样。和老兄相比，舒适度有点差。

后门座位旁边的车身也是柔软的盖子，非常亲密。

头枕也很宽，充电很厚。

后排还有另一个外部枕头，好像是前任车主买的。匹配度高，颜值也高。我试过了，很舒服，最好用它。

手柄后面的那个光滑的皮棉每次换挡的时候手感都很粗糙。

照明也准备好了。相当于7系feel。不仅前后脚底都有，储物箱里也有两个光源，还有多种颜色选项、美国。

滋。

出乎意料的是，晚上关门脚底锃亮。这还不是传统车子打开车门的地灯，咱这个是从车门底下的底大边射出的光源，贯穿到整个车侧面。而且两侧都有，非常周到。

实际开起来，底盘对细碎振动的过滤也非常棒，有点像空气悬架，浮于路面的舒适。而后段支撑又非常足，非常宝马，日常代步的话，绝佳。

一眼望去机盖上四条筋线非常有力量感，也让人非常有驾驶欲望。

X3共有25i、28i和30i三款不同功率的2.0T发动机。这台是25i，账面数据135千瓦、290牛米，配8AT，适时四驱，零百8.9秒。日常代步够用，而且比28i的指导价还便宜近5万，性价比不错。

外观方面，和新车差不多，漆面经过漆膜仪检测，金属面基本可以判定都在原厂状态。

内饰成色也是一流。

烤漆的饰件是容易被划伤的，但显然前任车主使用时都比较注意。

座椅也都是近乎新的状态。

前任车主的后排座椅套还在尾箱放着，怪不得，哈哈。

和尾箱垫一样，前后排脚垫都有大包围，所以地毯也很新。

全液晶仪表盘的膜甚至都还没撕，这个就留给下任车主操作吧。

配置方面，我比较喜欢的是带无线CarPlay的主机，可以触摸，也可以用iDrive的旋钮操作，方便又安全。

哈曼卡顿的音响加持，则是点睛之笔。

做个总结吧。三十大几万买个准新豪华品牌的SUV，更加舒适，又有宝马驾控，还有无线CarPlay加持的宝马X3是个不错的选择。而这台准新成色的车子，不仅能直接提到现车，还能省下购置税，非常值得一看。车在上海站，欢迎试驾。