这几天在全国各地溜达,发现了一个有趣的现象,就是很多地方的网络约车都是日产轩逸品种。

和其它网约车采用混合动力不同,轩逸绝大部分都是燃油车。我问网约车司机:你们跑网约车使用轩逸不费油吗,其他人都采用新能源汽车啊?一般司机都会笑呵呵地对我说,日产轩逸这款车型坐的舒服,油耗还低,其实并不会比新能源车贵多少,这也确实颠覆了我的认知。

现在的轩逸月销4万5万都非常的正常,除了一部分网约车以外,大部分其实都是普通消费者购买的。为什么人们如此钟爱日产轩逸呢?除了油耗低,它还有什么样的优势?今天我们就来聊一聊这个问题。

首先,我们来说轩逸的价格,其实轩逸并不是靠低价格来冲击市场的一辆车型。当然,这里指的并不是经典版的轩逸,日产轩逸的厂家指导价9.98万元到14.3万元,这辆车子终端的优惠幅度约为2万元左右。但如果你想购买到配置稍好一点的新轩逸,落地价已经大概率要超过14万元了,而且新款轩逸的优惠幅度还要小一些。

接着来看一下全新轩逸的外观设计,从前脸来看,全新的轩逸有点蓝鸟以及天籁的结合体,精致感以及一体化设计得相当明显。刀锋造型的led大灯与碗状造型的进气中网进行了深度融合。此外,在雾灯位置也采用了飞刀造型的熏黑材质进行装饰,颇有运动范。

从侧面来看,车身显得特别的修长,而且还采用了悬浮车顶的设计。此外,双五幅刀锋轮毂也特别的吸睛。车身数据部分,长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距是2712mm,这是妥妥的紧凑型三厢轿车的车身数据。

从尾部设计来看,采用了同样造型犀利的熏黑尾灯设计,还拥有小幅度的运动尾翼,尽管不太明显,但可以有效地降低风阻。此外,不像别的车型在防撞梁位置直接使用黑色塑料板,轩逸采用的是黑色扩散器加白色扩散器的结合体,看起来更加的精致。就整个全新轩逸的外观设计而言,我觉得是这个价位里面属于相对上游的水准设计,整车的精致感以及运动感特别的突出。

我们再来看下这辆车子的内饰设计,这辆轩逸的内部采用的是全黑的设计,并且还搭载了仿皮座椅。事实上,这辆轩逸除了入门级车型以外,几乎全系都采用的是皮质座椅,这一点值得称赞。这样不仅可以有效地提升档次感,而且乘坐起来也比较舒适,如果家里有小孩的车主会更加的方便,因为皮质更好打理。此外,还搭载了平底真皮方向盘,悬浮屏幕,一切显得中规中矩,家用车不正是需要这样的设计嘛,花里胡哨只能火一时,而不能长时间的流行。这辆轩逸在主副驾的位置还使用了一定的弧度设计,可以有效地增加腿部空间,座椅采用了包裹感极强的设计,不容易打滑。

让我们再回到本文开篇那个问题,为什么很多网约车都喜欢使用轩逸,当你体验过卡罗拉或者朗逸车型,就会发现这辆轩逸的后排坐的真的是相当的舒服。它也被称为移动沙发,但是当你坐在车里,你就能立马体会到什么叫做移动沙发了,座椅确实很软,而且腿部又具备一定的悬空以及支撑,舒适度拿捏得刚刚好。此外,地台隆起程度也很低,几乎不太影响乘坐。当然了,后排出风口以及Pm2.5过滤装置,这辆轩逸车型也同样是搭载的。

至于动力系统,可以说全新轩逸的动力系统并没有什么亮点,甚至说有一点落后,搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率135马力,峰值扭矩159N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。从动力配置上来看,这款轩逸的动力系统几乎不值一提,但是在实际使用过程中,这套动力总成可给车主省了不少麻烦,几乎不需要大的维修以及刻意的保养,而且油耗还低,驾驶平顺性高,百公里油耗也仅仅只有4.9L,所以难怪这也成了网约车司机的最爱之一。

其实对于我们老百姓而言,我们不要求一辆家用代步车有多么先进,我们只需要不给我们添麻烦,油耗低就足够了,而轩逸恰恰是瞄准的这样的设计理念。

总结:我个人觉得日产轩逸是一款还算不错的车型,它已经是第14代的产品了,所以产品的稳定性也确实不错。当然了,说了这么多优点,也不代表轩逸完美无缺,这辆车子的底盘设计特别一般,颠簸性比较强,而且采用了与时代极不相符的脚刹设计,多少有一点low的感觉。

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