熟悉宝马的朋友都知道,宝马M3一直是宝马汽车品牌中最具代表性的高性能运动车型,在30年的发展过程中,经过第五代的变化,名声大噪,成为众多宝马粉丝心中的信仰。那么宝马M3是如何炼成的呢?这也是从宝马M GmbH开始的。

宝马M GmbH为什么神圣?

宝马M GmbH成立于1972年,原名BMW Motorsport GmbH,是德国BMW集团下属公司,最初是BMW为参加汽车比赛而专门设立的特殊部门。

宝马M3的第五代变化

第一代宝马E30 M3诞生于1986年,采用S14 2.3L串行4缸发动机,在体育场和民间市场取得了良好成绩,E30 M3赛车在世界各种锦标赛或耐力比赛中共获得25次冠军。到1991年为止,第一代宝马M3量产车型共生产了17970辆。

第二代宝马E36 M3诞生于1992年,是专门为民间市场打造的公路板GT跑车,采用双门、敞篷跑步板、四门轿车板、特别版等3.0L直排六缸发动机和VANOS技术,与5档手动变速箱相匹配。到1999年为止,共生产了71242台。

第三代宝马E46 M3于2000年上市,设计更加圆润,更换了第二代6速SMG变速箱,变速速度达到0.08秒,性能提高,市长/市场性能也有所提高。第三代E46 M3以85744台的销售成绩成为第四代M3销量最高的一代。

第四代宝马E90 M3于2007年上市,搭载V8自然吸气发动机,成为第一款与7档双离合器变速器相匹配的宝马M车型。在6年的生命周期内,第四代M3共推出了27种特别版车型,达到65985辆。体育场不仅在新宝格林24小时耐力赛中夺冠,2012年分手20年重返DTM德国房车大师赛,连续两年获得奔驰、奥迪DTM最佳汽车制造商荣誉。(威廉莎士比亚,美国作家)。

虽然第五代宝马F80 M3在2014年北美车展上正式发布,但该代M3仅是4门轿车版本的一种车型,双门轿车跑步板(F82 M4)和敞篷跑步板(F83 M4)被规划为新的M4车型。在这辆车上,宝马首次安装轻型碳纤维加固屋顶,抛弃了原来的自吸发动机,引进了新的3.0升内嵌6缸双涡轮增压发动机。排气声波虽然不如V8发动机好听,但动力性能仍然很强。由于动态外形和双涡轮增压发动机的强大动力,第五代宝马F80 M3有足够的吸引力。

第五代M3搭载的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率431马力,最大扭矩550牛米,强大扭矩令人震惊地正式公布。怎么样?玩够了!

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