【宝马3202014年款】卖掉路虎神！看8万公里的宝马3系GT，买家便宜了2万韩元，成交了。

哈哈！大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察官家的电影节。欢迎参加这次二手车检查。老粉丝应该知道这个花名是怎么来的。每当发现有问题的车或陷阱时，可以装作什么都没发生。可以和顾客谈笑，安全撤离。(大卫亚设)。

宝马一直相信，通过跨部门边境，可以制造出让消费者大吃一惊的高级车型。宝马3系GT的设计到达丁格芬工厂时，我认为所有工人都很兴奋。外观偏离了5系GT的比例，超越了其他3系车型。

委托此次检查的客户以前是路虎新行车。虽然只是二手车，但感觉很好地实现了人生的梦想。无奈开业一年后，看清了梦想和现实的残酷差异，没有说质量问题。装修风格太粗糙，行车质感也不如想象的好。干脆想便宜卖给小区对面的车商，在这家店检查一下有没有合适的BBA。

但是为什么最后还是看中了这款宝马320呢？顾客表示，空间充足，比普通轿车更实用，而且还具备官方定义的旅行属性，今后回老家或自驾游的话，不管是开车还是坐车的人都要方便。卖家一再表示，我们看车前只是有一点瑕疵，不用检查不必要的钱，但从客户的角度来看，电影节让我摸这辆车。

让我们看看这次测试的主角。

型号年份：宝马3系列GT 2014 320i领先

出货日期：2015年3月

公里数：81068公里

新车指导价格：445，000韩元

卖方报价：220，000韩元

这个报价确实是行情正常价格，但要看具体的汽车情况。最终二手车也被视为非标准商品。

首先，对这辆车，要一边开车，一边观察外观是否有比较明显的瑕疵。一般人看车的时候不会积累专业的工具和长期的经验。所以在这里给小伙伴们讲一个简单的秘诀。车辆前后形状对称。正是看到刘海和尾部接缝高度不一致的地方，可以排除很多问题差异。(莎士比亚，莎士比亚。)

让我们仔细看看这辆宝马的帅气身材。前条上有油漆，后条上有橙色皮革花纹深脏的地方，说明后条上有油漆。

接着拿出专用设备开始检查。宝马的正常油漆值在100左右，机盖下了一圈，下降了100左右，随后是用手触摸边缘的位置，非常圆。完全没有表明这个盖子没有油漆过。或者是原车油漆。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

左后门，左后叶板有板金，为了了解受伤程度。

，打开左后车门检测了门框内部，漆面数值在正常范围内，表示左后门和叶子板都是剐蹭造成的钣金喷漆。

右后叶子板，右后门同样的位置，同样的数值同样的钣金喷漆，看来上一任车主车技属实一般，右前门也存在钣金。

这辆2014款的宝马3系GT搭载的是低功率2.0T发动机代号N20B20，最大功率184马力，最大扭矩270Nm，虽然比高配车型要在动力上逊色不少，但从家用层面来说还是完全够用了，看看现在的三缸热潮，这个价位能有个2.0T机头已经让影帝我掩面而泣了。

还是按照常规惯例先对机盖的固定螺丝进行检测，经检测未发现机盖螺丝存在异常拆卸拧动和位移的痕迹，螺丝表面漆面平顺，没有二次喷漆后的颗粒，发动机舱的螺丝也没有拧动痕迹，原厂大灯，前梁无受损变形，基本可以判断出车辆前部没有出现过重大事故，目前来说非常不错。

水箱冷凝器是存在拆卸的，仔细查看了一下，水箱，水箱风扇日期都符合车辆出厂日期，推测是由于维修或者清洗水箱冷凝器造成的，问题不大不影响后续正常使用。

气门室盖存在渗油的情况，德系车老样子，目前不影响使用，后期使用时留意即可，平时多观察，如果状态加重的话就要赶紧维修了。

内饰方面没什么可说的，3系GT和3系轿车一样，耐看，又富有运动气息，从检测的角度主要是看内饰，通过仔细观察基本没什么磨损痕迹，虽然已经八万公里了，但保护的还是挺好。

方向管柱无锈蚀痕迹，油门踏板及刹车踏板无严重磨损痕迹，座椅地部无锈蚀，安全带无拆卸和更换，内饰的整体磨损程度还是比较小的。

来到后尾箱，可以看到不少用品，无线充电器，薯片，未使用的饭盒，看样子像刚刚自驾游回来。尾箱两侧导水槽焊点无重新气焊痕迹，漆面数值正常，备胎槽无切割重新打胶痕迹。接下来就是对车辆OBD的检测了。

从卖家颤抖的手里接过这把战损级别的钥匙，影帝我再次掩面而泣。

启动车辆连接电脑进行OBD检测，显示有故障码，故障推断是车辆亏电造成的，后期检修即可，随后检测其他车辆电控系统都OK。由于现在的车子电子系统大都是模块化，所以检测车子的电控系统，使用检测电脑是最是直接有效。

接下来是路试了，采埃孚的这台8AT变速箱搭宝马的发动机，匹配可以用金童玉女来形容，齿比紧密，换挡紧凑，逻辑清晰，在车流中穿梭完全是指哪打哪。不过宝马嘛，客户想要再激进一点，那就切上运动+模式，路试全程无槽点，一切都很正常。

路试结束后，上架检查底盘情况，拆卸完下护板后，可以直观的看见发动机及变速箱的情况，远观还是比较干爽，近看会不会有意外惊喜呢。

四轮轮胎日期为18年左右都是后换的，刹车片也是更换过的，基本没有消耗可以继续使用一段时间。

减震器没有漏油拆卸的痕迹，下支臂及转向拉杆固定螺丝没有拆卸拧动的修复痕迹。

不出意外，这个年限的德系车，这里渗那里漏是妥妥的，刚好全车唯一不多的几个可以砍价的地方就用上你了。

最后来看看这辆宝马3GT的行情，近期成交数量比较少，只有一台车成交价为21.8万，而评估价格也同样是22万左右。车况已经全部给客户汇报过了，就看客户的砍价功力怎么样了。

客户议价一点都没有客气，毕竟这家车行就在客户小区对面不远，经常打照面混脸熟啥的，上来就是一句少两万，给个整！卖家满脸便秘的表情，表示哥哥你能再添点不，收您那辆路虎就不挣钱，再说也不好卖。

客户满脸不爽的摇头表示，这宝马是宝马，路虎是路虎，一码归一码，不能马虎。影帝在一旁推波助澜的同时把这句话心里念了两遍，敢情还是个绕口令？难道客户是播音员？朱广权？卖家和客户议价左支右拙，果然，不出10分钟就败下阵来，添钱是不可能的，这辈子都不可能，狠狠一刀砍下2万成交。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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