本田大黄蜂这个名字我相信常年混在摩托车圈里的车友们也不会陌生。本田大黄蜂是本田旗下经典的老式运动摩托车街车,一直受到车友们的喜爱。今天笔者所说的这辆车是本田大黄蜂CB1000R(Black Edition),目前得到官方消息,该车将于今年6月9日在日本正式上市。除此之外,国内也有销售,采用纯进口方式,但供应销售国内和日本国内销售的车型差别很大,请与笔者一起看一下。(大卫亚设)。
首先,在售价方面,本田大黄蜂CB1000R(Black Edition)日本国内的官方售价为1716000日元,折合人民币约8.6万韩元。但是,在我国可以买到的进口版售价达20.88万韩元,真的可以说差距太大了。如果8万多韩元的售价在国内销售,预计会受到不少车友的追捧。
本田大黄蜂CB1000R(Black Edition)是新的“黑色”版本,外观也有所不同,在原来的基础上增加了工厂小风景、单盖和油箱盖。对于智能配置,Black Edition版增加了电子辅助变速、倒车高速排、快速变速和操作经验。照明使用LED照明,形状像圆形水滴,内部是分层设计,看起来还是很有特色的。
米部分使用矩形全液晶TFT仪表盘,尺寸为5英寸,功能非常好。可以显示转速、速度、速度、齿轮显示、油耗、时间、小计里程、动力模式切换(运动模式、标准模式、雨天模式、自定义模式)。除此之外,这车还有USB手机充电接口和仪表手机连接功能,可以在线显示导航、通话、短信、音乐,整体表现非常好。
在动力部分,本田大黄蜂CB1000R(Black Edition)搭载了实际排放量为998cc的直列四缸水冷发动机,经过新的调整,动力没有损失,符合欧洲5排放标准。这台发动机的最大功率是107千瓦,在10500转速下爆炸。最大扭矩104N m,以8250转速爆炸。与国内版同型车型相比,动力为1.6倍(国内版动力:最大功率66.1千瓦,最大扭矩90.3N m),所以从这里看,很多车友心理上会出现不平衡。
在驾驶舒适度上,该车还配备了加热手柄,支持五段调节,应对范围非常广。但是驾驶友好度对个子不高的车友不是特别友好,座位高达830毫米。在减振方面,该车采用SHOWA的SFF-BP可调倒减振、SHOWA的BRFC分离、加压式完全可调的中央减振等。这辆车还有滑动离合器、自动补油等调节系统。制动采用径向交互式活塞卡箍和规格310毫米前双盘制动器,后轮采用单摆臂设计,制动盘规格256毫米采用双活塞卡箍和双通道ABS防抱死系统。
最后,关于本田的这部大黄蜂CB1000R(黑色版),你还有什么想说的吗?欢迎在评论区留言,和国内车友们一起讨论!
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