【化油器的摩托车几月份不能上牌】不要换摩托车“限购令”，该怎么办？

“济南现在这么堵，市区骑摩托车旅行确实比开车快。但是市内道路限制帽很多，即使有证据也不敢去。这辆有限的摩托车的路仍然是主干道！“市民孟老师告诉记者，摩托车旅行的需求正在增加。这就是现实。面对这种新情况，这个城市对摩托车是应该继续像过去一样堵塞，还是应该调整想法而忽略。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))记者刘娜孙燕见习记者杨子慧。

到目前为止，市内27条主要道路金毛。

事实上，城市限制摩擦不仅仅是济南。记者梳理并发现，十多年前济南顺应全国形势推出了济南版《限购令》。当时，限制帽更多的是出于环保的考虑。据悉，1999年4月济南禁止对二冲程摩托车刷卡。2000年1月，对摩托车部分的“解禁”允许环境摩托车在济南挂牌。2002年10月济南市提出：“从2003年开始，市中心及章丘市公安部门没有在二冲程摩托车上挂牌。”与此同时，公安部应进一步调整摩托车运行路径，限制运行时间，尽快清除污染严重的摩托车。

2004年1月5日开始限制济南市17条主要道路上的摩托车，2004年6月出台了地方政府规定《济南市机动车排气污染防治办法》，讨论了“限购”的可行性。从2007年春节开始，又增加了10个限制路段，全市共有27条主要道路划分了时间限制摩擦，到目前为止，这一限制政策还没有松动。作为市内大面积限制帽，2014年济南一毛乌也曾就此事起诉济南交警。

去年年底全面限制过民意

关于修订后的文件是如何规定的，记者去年只找到了公开征求意见的《济南市人民政府关于加强城市道路交通管理的通告（送审稿）》份。该审查员表示：“双轮摩托车(包括双轮摩托车)、三轮摩托车(包括燃油、电动三轮车)从北到明湖，从西到突出川北路，从南到黑湖川西路，从东到黑湖川北路内的地区道路，两环路(不包括)内的地区设有公交车专用车道。”如果这《通告》最终通过，济南限制摩擦区将比以前更大。

但是，对这一全面禁止法的新提法，在一线执法的部分民警也表示，调查力度很大。特别是，二郎路径管理遇到了尴尬的情况。此外，交警表示，目前在市区对摩托车的调查基本上是不戴招牌、不戴头盔、不持有执照等交通违法行为的调查，对违反限制帽标志的调查不是很严格。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。

一些车主认为摩托车污染的重量已经过去了

从1999年开始济南开始限制莫罗，当时市民印象最深的是小木兰不能骑。在全国各地的禁止城市，官方的解释也把减少环境污染放在首位。

但是随着摩托车的更换，污染严重的二冲程摩托车越来越少，市民也提出了异议。今天市场上的主力摩托车基本上都是四冲程摩托车，与小木兰相比，现在的摩托车不仅噪音小，排气污染也小得多。目前市场上的四冲程摩托车排放标准基本上是国家三标准，环境部从去年年初开始将摩托车排放标准从国家三推进到国家四，使电动喷雾系统取代传统的汽化器，使摩托车更加环保。

“摩托车比汽车节省更多的油。排放标准提高后，骑摩托车外出比驾驶汽车更环保。”市民孟老师提出了建议。

也有市民担心摩托车的危险很多

“开车太堵，骑摩托车确实快得多。但是摩托车的安全风险太大，我不建议骑摩托车旅行。”市民张老师告诉记者，摩托车越来越多，对道路的交通秩序也是一大挑战。摩托车速度快，一旦发生事故，不仅被撞的人，骑摩托车的人也会受到严重伤害。

据介绍，济南限购也有这方面的考虑。从安全功能上看，摩托车由于陆浦铁、稳定性、安全性差，容易引发道路交通事故，事故发生后乘员受伤概率为95%以上的济南交警发布的数据显示，近三年全市交通事故造成的死亡事故中摩托车有4330起，事故中有766人死亡。

但是骑摩托车的市民也认为摩托车造成巨大损失的主要原因是不戴头盔，不遵守交通规则。如果交通管理部门能像严格管理汽车一样规范管理摩托车，摩托车也可以成为文明容易旅行的好工具。

记者们也采访了因堵车而放弃开车，选择骑摩托车的市民。他们告诉记者，自己决定骑摩托车后，第一个时间是去增车。购买的摩托车也按照规定卡上了头盔。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))“全套，我们开车，知道这里面的道理。手续齐全，路上遇到交警也要不带心慌戴头盔，这样自己才能更安全，其他交警看到你这么守规矩，不会到处调查你。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，交警，交警，交警，交警。)市民孟老师说。

很多市民表示，希望有关部门在对摩托车严格管理的基础上，忽略限制，不要一刀切。

现场调查

没有挂招牌的摩托车大部分是旧车型

昨天下午4点，记者在县城街和力山路路口发现，20分钟内通过该路口的招牌摩托车有8辆，未招牌摩托车有4辆，其中未招牌车辆有很多外形陈旧的摩托车或辅助车。

记者从采访中得知，济南加强摩托车维修力度给摩托车主带来了不小的冲击力。“市内现在调查得这么严，不挂牌的话要罚很多，所以现在买摩托车基本上需要挂牌。(莎士比亚。)根据商家的说法，不挂牌的人基本上都是买了很多年的旧车，有的不能上牌，有的车主认为不需要上牌。

国内不少城市解除了对摩托车的限制

在人口比较密集的东京、巴黎、纽约等国际大城市，摩托车不受道路限制，在中国由于各种原因被禁止、限制、限制等。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

城市较多。不过，随着时代的发展，在摩托车管理上“一刀切”的做法也有不妥，目前国内也有城市对“禁摩”“限摩”政策松绑。

全国最先立法禁摩的珠海，时隔20年废除“禁摩令”，据了解，虽然“禁摩令”高悬，但市民需求大，禁摩后珠海西区合法上路的摩托车不足3万，而“黑摩托”则超过7万辆，因此从2013年10月1日起，珠海市西区开放摩托上牌，让更多合法摩托车上路。早在2006年底，芜湖也对摩托车“开禁”。据了解，新的《道路交通安全法》实施后，原依据《道路交通管理条例》制定的政策失去了前提，“禁止上牌以及对摩托车进入市区限制时间、限制路段的做法失去了法律依据”，因此芜湖对“禁摩”进行了松绑并制定了配套措施。宁夏银川交警没有僵化硬性地执行“禁摩令”，而是对合法合规摩托车和无牌车予以区别对待。

值得一提的是，为规范摩托车秩序，除了限摩外，有城市还设置了摩托车专用道。去年年底，四川南充在多条道路上试点摩托车专用道和前置等候区，并有望在全市范围内推广。今年上半年，汕头市区新增的8条摩托车专用道启用，这成为不少城市的有益尝试。