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作家:请到龙口来

昨晚收购了一辆三轮110摩托车,车主说推不着火,让我帮忙。

对于不起火的摩托车来说,基本维修例行程序是先确认油烟机是否正常。检查汽油,有!让我们看看火花有没有问题。拆开火花后发现火花“被淹没了”,更换新火花也不能启动!

拔高压线,在气缸上高压跳跃,火焰很弱。因为是旧车,经验上推测是高压包接触不良造成的,用藤蔓触角检查,判断基本正确,高压包端子生锈了!打磨干净的终端,安装复试车,开一枪,心里就这美,故障分钟内解决!

但是我好像高兴得有点早!启动后怠速很稳定。朱幼文有异常。车吐了,没有力气,想关灯,拔掉空气过滤器试车,偶然的汽化器喷出来了!

因为发生了汽化器半喷射,根据经验,可能是漏气、点火起火等原因!如果火势不固定,摩托车就不会一枪崩了,怠速那么稳定!所以我怀疑阀门是否没有正确关闭。

拆开罐子盖一看,眼前出现了明显的故障,凸轮轴磨损严重,但还不是最严重的。最严重的是罐子头没有一点油!

凸轮轴和摇臂处于干燥磨损状态,气缸盖没有油润滑,导致异常磨损。问车主,他的车不烧油,检查机油量,确认车主的描述。因为汽车不烧油,也不缺油,所以它可能是油泵或油泵车轮有问题!

拆开侧盖检查一看,油泵轮子已经磨损了只有一半,油泵轮子已经卡住了!这肯定是油泵故障,油泵轮子磨损而死!

找到故障的根源了,修理起来很简单。把这个部件大卸八块,组装新的油泵、油泵轮、凸轮轴、摇臂等,更换新的机油,重新安装,一次性向车开枪!道路调试,加油门发动机,车辆动力恢复正常,解决问题!

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