喜欢复古踏板,本来喜欢光阳赖克Q150,听说飞行也是DX150来的,怎么选?

这是后台一位车友留言的问题。

根据描述来看,这位车友对于复古踏板车是情有独钟的。目前所看好的车型是光阳的Any Like Q150,但因为听到小道消息说三阳飞度DX150要来,所以就产生了动摇和纠结,不知道应该如何选。


其实这种需求我们首先还是要看两款车型的外观表现,因为既然喜欢复古小踏板,那么第一标准肯定是比较注重外观的复古元素,如若不然完全可以去看看其它的踏板车。


光阳的这款Like150应该是该品牌引入内地比较早的一款复古踏板车,不过后期还会有一款全进口的125复古小踏板会和我们见面。

就这款Like150复古踏板车的外观展现来看,骑士分享个人认为还是不够古,并没有展现出复古踏板车的那种精髓,尤其是前脸位置,还是少了那种味道,本想突出个性化展现的大灯造型,反而有点不伦不类,根本就没有圆形大灯更有格调。


而三阳飞度DX150显然就会比较有规格,整体的外形设计非常协调,既保留了复古踏板车该有的样子,也使得整车看起来不那么老套,所以外观方面我更钟情于DX150。当然这只是个人的审美取向,至于喜欢哪一款,还要自己去细细品读。

看完了外观,我们还要关注两款车型的价格,因为外观和价格是我们选择摩托车时首先需要考虑的,并且它们也会很直观地展现出来。


21款的Like150售价保持在了16980,这个价格貌似比20款有所降幅,和自家后期上市的New Many125复古小踏板保持在了同一水平,可能这是在为这款车让路。

但三阳的飞度DX150就要高调得多,它在台湾地区的上市价格约等于人民币2.2万左右,虽然这个价格对于我们不具备参考价值,不过如果是全进口内地发售的话,价格肯定不会太低,所以它价格上并没有太大的优势。

动力方面,这两款车都采用的是单缸风冷电喷发动机,不过因为三阳DX150没有具体参数,所以动力差距或者表现有何不同还不得知,不过按照排量表现来看,实际的动力并不会有太大的区别。


配置方面,三阳飞度DX150因为版本不同会略有差异,不过以高配版的表现来看,它会更为丰富一些,因为这款车除了比较实用的双通道ABS以外,还装配有零延迟启动系统,零后仰悬吊系统,零污染怠速熄火系统。而光阳Like150貌似也就是一个双通道ABS,所以配置上的差异还是比较大的。


通过以上的对比可以看到,光阳的这款Like150在目前的复古踏板车市场上,综合表现并不给力,因为比它便宜的还有一个三阳飞度四125,再便宜的还有一款钱江的菲诺125,后期大阳还会有一款混动复古小踏板,所以它的小日子并不好过。

根据这种市场布局,再结合三阳飞度DX150的表现,骑士分享对于题主的这种需求,给出的建议是——等,先不要急。


因为下半年才是这类车型的主战场,到那时选择的空间会更广,如果现在贸然选择,前面的对比没有任何的意义,毕竟DX150还没有来,即便它很出色目前也是别人家的小踏板,所以先等一等,再看一看最适合你的复古小踏板就会来到你的面前。

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