作为国内最畅销的中型车,帕萨特一直是其他车型的追逐对象,该车型一度超过了每年20万辆,创下了中型车年销量记录。

此外,同门师兄弟迈腾完成全新换代后都不能轻松战胜帕萨特。不过,尽管帕萨特在销量上所向披靡,但是其也有很多问题暴露了出来。其中烧机油成为最受关注的一个问题。帕萨特真的烧机油吗?今天小编从汽车质量网站上扒了几位车主对帕萨特的评价,到底烧不烧机油,我们不妨看看车主怎么说的。

帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版车主:“帕萨特是一款不让你顺心的车,虽然其内部空间大,但是发动机烧机油,变速箱控制单元易损坏,维修费非常高,售后还很差,后悔买这车了。这里也奉劝那些正准备买车的网友,别往上海大众坑里跳。”

帕萨特 330TSI DSG 尊荣版车主:“这款车动力充沛,速表现优秀,动力源源不断!0--60加速迅速,上陡坡也是很猛的,在高速上随便一踩就上了130--140!操控非常流畅,我觉得转弯时候方向盘灵活性还是需要稍微改善一下,估计再磨合一下就好了。整体还是很稳重的。但是发动机烧机油的问题也是客观存在的。总体而言,帕萨特配置方面应有尽有,所有普通车型常见的豪华配置都有,比如一键启动,电子手刹等。高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点,走市区油耗有点高了要七八毛,不过都还在接受范围以内。”

帕萨特 330TSI DSG 御尊版车主:“帕萨特的空间大坐起来舒服。外观大气硬朗,新款前脸真心好看,内饰做工精致。高科技配置比较全也都是有用的。不过换挡不平顺,二换三顿挫感明显!!仪表盘的玻璃有灰的时候千万别擦!!一擦就花!!新车拿到就要立刻贴个仪表盘膜!!别问我怎么知道的!”

帕萨特 380TSI DSG 御尊版车主:“外观我给满分吧,我妈觉得这车大脸小屁股。大众车就像穿西装的,美国日本车就像各自穿当地文化休闲装的,看你喜欢什么风格吧。这车的操控我给五星,德国车操控本来就没的说,我还用的是18脚,路感基本赶上宝马了。方向盘很轻,但又不会像凯美瑞那样没有安全感。让我很意外的是这个车方向盘比大多数美国车和日本车还轻。有一次换了个皇冠开感觉特别累,虽然那辆车更偏运动而且还是后驱,但也不应该有这么大差距。不过,这款车在低扭撞档造成的顿挫感还是挺明显的,此外18英寸大脚削弱了舒适性。整体上说还是挺不错的。”

从这几位帕萨特车主的真实感受来看,所谓烧机油的事情是客观存在的,但有两位车主并未提及此事,说明烧机油也是相对的。另外,从车主证言可知,帕萨特的优点是非常多,比如外观好看,乘坐空间大,动力充沛、配置丰富。小编估计正是优点盖过了缺点,所以才在市场取得那么好的销量成绩。每款车都有优缺点,关键就看你怎么看了。

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