随着7月销量的公布,霍英月销售仍然不容小觑。CR-V以月销售额17724辆在SUV销售排行榜上排名第三,换壳的两款车型在小型SUV市场上占据了不小的份额,与日系SUV一样,采用双车战术的丰田RAV4和威兰达似乎也略微落后。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视))
RAV4和CR-V差距不大,威兰达和皓影还有一定的差距,有不少人就此推断,威兰达和RAV4携手干不过皓影和CR-V,小编只想说别着急,再过几个月,你且看它。
其实皓影的火爆,就让不少人觉得“莫名其妙”,尺寸三大件和CR-V基本一致,就凭借新的外观迅速跻身月销万辆阵营,迅猛涨势还不容小觑,畅销之路走的太过容易。其实也不难理解,皓影卖得好是因为有CR-V背书,而CR-V最大的优势就在于发动机,本田的1.5T涡轮增压发动机,账面数据在日系一众自吸发动机车型中显得“鹤立鸡群”,格外突出,带来的驾乘体验和提速感受是很多人印象中“SUV”该有的。
说白了它的畅销很简单,比同样都有好口碑的日系车来说,它动力更足账面数据更出色;而比起动力更强的大众等合资品牌车型来看,CR-V更稳定耐用,质量可靠。正是这份“独特性”,让它在日系SUV领域甚至在合资SUV领域大放异彩。
但现如今消费者买车渐趋理性,动力并不是唯一的衡量标准,尤其是在换代后的RAV4面前,CR-V可以说除了动力略胜一筹,其余方面都不是对手。不管是2690mm的轴距,还是模拟10档的CVT变速箱,或者是8气囊+膝部气囊,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全系LED等等,主被动配置和舒适性配置来看,刚完成换代不久的RAV4吊打CR-V,展现出了越级别的实力表现,综合产品力更加均衡。
而要论口碑和质量稳定可靠性表现,品牌层面丰田比本田更出色,车型方面RAV4也鲜有负面风波,口碑测评要比CR-V还出色。虽然在7月的销量数据中,RAV4以几百辆的差距惜败,暂居榜单第四,但涨势是完全碾压CR-V的。7月同比大涨43%,而CR-V却有1.1%的下滑,照这个趋势来看,未来更多的人都会将目光汇聚到RAV4身上,除非CR-V终端给出更有诚意的降幅,靠价格优势才能不被赶超。
而威兰达和皓影的比拼结果其实更简单,后者现如今深陷舆论风波,虽然7月销量依旧破万,但是环比上月出现明显下滑,安全性表现差这一点是毋庸置疑的,久而久之必然会影响到车型的销量,很有可能一蹶不振。看得出来本田也在做两手准备,CR-V改款尽可能的调整颜值,也推出了Black Edition版本,为的就是迎合市场受众,将皓影丢失的份额捡回。而威兰达上市还不到半年,就已经能保持万辆的月销数据,也能证明消费者的认可度,后期表现值得期待。
所以眼前的黑不是黑,眼前的荣耀也不一定就能长久,说威兰达和RAV4干不过皓影和CR-V,你再等等看。
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