早在2015年米兰车展上，他就展示了自己非常帅气的单人储物柜设计FK300RR跑车。接着在车展上展示了FK300ADV和复古迷你模型。那个设计是相当技术性的时装
就在昨日，飞肯应该要摆脱这个“模型制造企业”的称谓了，在昨天FKMOTORS销售公司内部发出的2018经销商图册透露出手车友高度关注的FK300将在6月量产发货。其中包含有ABS版本，并且还将会有250cc的排量配备。原先米兰车展上的的底部排气设计也变成了照片中的侧置设计，更加符合性能和美感，而车友最感兴趣的单摇臂设计完美的保留了。
对于该车使用的单摇臂技术，由于是和MV深度合作的成果，起码车架技术应该还是很值得期待的，要知道该技术在2015年的米兰车展是就有推出，要比目前车友们熟知的本田CBR250RR的单摇臂车架还要早。
更有逼格的FK300 ADV车型将会在今年年底量产发货，同时也具备250排量配备，很可惜的是该车并没有采用牛掰的单摇臂技术。
同时公布的还有两款复古Scrambler车型，其中搭载有150排量发动机的FK15 SS也早在之前的米兰车展上有所亮相，定位于MINI复古车款具有无钥匙启动系统，整体造型非常的吸睛，对于女性车友是个不错的选择，另外一款Scrambler车型，将搭载飞肯FK19同款发动机，只是造型更加的复古和具有逼格。这两款Scrambler车型将于今年的5月份量产出货。
目前在售的FK19车型，本次又推出了中配合低配版本，其中低配版本将后刹车简配为鼓刹，前减震不可调节，并且取消了蓝牙连接车辆管理系统，由此该车价格拉低至低配9800元。
升仕的310系列车型已经在去年底正式上市，随后今年还会有ADV版本和跨界太子款上市，同为300排量级别车型，这次飞肯和升仕有的PK了，不过仿赛款单摇臂飞肯应该稍占优势，毕竟升仕一直都没有仿赛款的推出。
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