思域平均油耗显示

从汽车市长/市场业绩可以看出，在这十多年的感化影响下，SUV车型已经逐渐继承了传统轿车，成为中国老百姓最重要的选择之一。

而说起更加细分的市场，紧凑型SUV俨然是现在的主流之选。所以今天介绍的则是堪称"SUV"版本思域的——本田CR-V。

说起本田CR-V这款车型，对于广大的消费者来说肯定不太陌生，毕竟作为国内市场发展了近20年的合资车型，在许多消费者眼中，它早已是被奉为了标杆。自从第一代车型1995年进入市场，至今已过去了25年时间，本田CR-V在这之间全球累计销量已经突破了1100万辆。换算下来，平均每一分钟本田CR-V就要卖出一台。放眼整个车市，这个表现都足以堪称奇迹。

而正是因为标杆形象，所以本田CR-V直到现在，仍然是家用SUV市场的常青树。去年仅以微弱劣势，败给了大众途观L，成为了合资SUV的销量亚军。当然本田CR-V能够热销，也离不开诸多因素，首要一点便是价格，在这方面本田CR-V也确实有着满满的诚意。就以去年11月份上市的耀目版车型来说，16.98-21.38万的指导价，亲民指数绝代排在同级合资车的第一梯队。而除了售价以外，其余部分则是本田CR-V各方面的表现了。

为什么要说本田CR-V是SUV版的"思域"呢？因为现在一提起思域，绝大部分消费者脑海中肯定会浮现两个字，那就是"性能"。而没错，本田CR-V能够被诸多消费者喜爱，它优秀的性能表现也是占据了很大因素，毕竟本田"买发动机送车"的口号，可不是空穴来风。

众所周知，本田CR-V搭载了两套动力系统。分别为带有地球梦技术的1.5T涡轮增压发动机，以及2.0L的混动系统，分别注重性能以及经济这两大方面。从数据上来说，1.5T爆出193马力的表现，绝对有着媲美诸多2.0T发动机的实力，虽说匹配CVT变速箱，但是本田CR-V的加速体验，可是要比奇骏、荣放等同级车型快上不少，给其赋予了不少运动属性。而且在地球梦技术的加持下，本田CR-V1.5T的油耗也并不是太高，百公里综合油耗为8.2L左右。

而混动版本的本田CR-V，则是在拥有强劲动力的同时（综合功率158KW，总扭矩315N·m），还拥有非常优秀的燃油经济性。根据实测数据显示，混动版本的本田CR-V百公里综合油耗为6L左右，以时下5.56元的油价来算，每公里油耗最低为3毛3，综合下来混动版本的本田CR-V将性能与经济性兼顾得非常好，但是价格上也并不便宜，这算是它的一大缺点。

而要说起务实，那就要谈及到本田CR-V的空间表现。秉持着"机械最小化，空间最大化"的MM理念，本田CR-V的空间利用率可是征服了许多国内消费者。该车虽然车身参数仅为：4585/1855/1679mm，轴距2660mm，但是实际乘坐空间可不比七座版本的奇骏差。特别是在平整化地面以及"魔术座椅"的加持下，本田CR-V将乘坐空间以及实用性结合得非常好。

而本田CR-V另外一个受欢迎的方面，应该是该车的颜值了。作为率先走进年轻运动化市场的合资车型，本田CR-V的外观设计是非常年轻时尚。其前脸部分，设计得圆润饱满，显得很运动时尚。中网部分采用了宽大的镀铬饰条来进行装饰，再辅以标志性的LOGO，显得辨识度很高。灯光部分，如今新增的耀目版车型，全系采用LED大灯组，比老款车型要厚道很多，而且更具科技感。

侧面部分，本田CR-V则采用了略带低趴的姿态，车窗采用镀铬材质包边，显得档次感很不错。其次本田CR-V腰部设计较为简洁，显得整体性看起来要更好。下方本田CR-V则配备17英寸铝合金轮毂，再加上尾部的扰流板，凸显了它的运动属性。

尾部方面，本田CR-V的则略显别致，立体突出的尾灯，营造了激进的姿态。中部镀铬辐条的装饰，则让整个车身看起来更具层次感。下方部分本田CR-V则略显圆润，再辅以双圆筒尾排，增加了不少的运动属性。

总的来说，作为如今市面上少有的销量破千万的车型，本田CR-V的实力也是有目共睹。但是随着近年来国产品牌的异军突起，想必在未来，本田CR-V的地位肯定会受到不小的影响。当然，当下奇骏、荣放等紧凑级SUV若想超越本田CR-V还有一定的难度，毕竟作为最先走上城市SUV道路，兼顾了性能、操控、舒适性和经济性的务实之车，本田CR-V始终都是一直被模仿却从未被超越的存在，它的"务实"，自吸的奇骏和荣放等还并未学到精髓！