【摩托买化油器版还是电喷版】买摩托车选电动喷雾好还是汽化器好？为什么

摩托车油供应有两种方法。两种供油方式完全不同。汽化器主要依靠进气口内的负压(真空度)工作，电动喷雾根据ECU内部程序控制喷油器的喷射脉冲宽度(喷油器运行结束时间)，并通过改变喷出的燃料量来工作。

那么，如果购买踏板摩托车，应该买哪个？

别急，我们先来看看使用电动喷雾摩托车和汽化器摩托车的优缺点！

汽化器的优点：

1、维护费用低；

2、消费者会正确使用维护。

缺点：

1、控制不准确；

2.不能快速反应发动机负荷的变化，调整混合气体浓度。经常使发动机处于不充分燃烧状态。

3.因此废气排放中有害物质含量不能满足日益严格的排放法规，同时会产生高油耗。

Efi优势：

1.采用电气控制技术，可以减少废气污染，减少发动机的燃料消耗，满足更严格的排放规定要求。

2、电控单元(ECU)可以快速响应节气门的变化，改善发动机的操纵性能和加速性能，保持良好的动力性能指标。通过允许发动机采用更高的压缩比，可以提高发动机的热效率，从而减少发动机的爆震倾向

3.EFI系统适应性强，不同型号只需要更换ECU芯片上的“MASPET RKM”，同类油泵、喷嘴、ECU等可以用于多种规格的产品，便于系列产品的形成。

4、发动机性能调整方便，EFI需要专用设备读取ECU错误代码，电子油门系列在低端产品加速等油门响应稍慢，高端产品还是可以的，有线油门响应比较直接。

5、冬天车辆容易启动，油耗相对较低。

缺点：

1、高昂的维护费用

2.摩托车的空气过滤器设计简单，密封不严格，所以要特别注意燃油喷嘴的清洗

3、技术不够成熟。

而且，随着国家4标准的全面实施，国内摩托车都必须采用电子燃油喷射技术，才能达到排放标准。那么这是否意味着选择电动喷雾比汽化器版本好呢？摩托车是选择汽化器还是电动喷雾，要看摩托车品牌，而且使用电动喷雾的方案也不一定。

电喷分离环和闭环。开环缺乏反馈环，由设定的程序控制喷射。闭环根据每个传感器反馈信息由ECU控制喷射。

如果想购买Efi，必须购买闭环。闭环精度更高，车辆匹配也更好，学习，自我调整，价格也会贵一些。开环价格低廉，很多核心传感器少，控制精度低，就容易出现无故熄火、怠速不稳定、加不上油的乱象。

转型国家4、部分产品预计是减配版的电子系统，目的也是价格。低端摩托车本身技术含量不高，卖不了价，所以不能使用好的电子系统！