【2018宝马新车发布】宝马正式宣布2018年将带来16辆新车，这三款更值得期待

2017年，在自主品牌的强烈冲击下，豪华品牌们放低身段走亲民路线，可以说在国内经受住了“难忘”的一年，但在豪华品牌细分市场上，市电拳头的宝马在国产自主品牌中异军突起，同等级豪华品牌激增，一年实现了14.7%的高增长(截至11月)

在取得如此好成绩的2017宝马迎新媒体通讯会上，站在媒体年度舞台中央的宝马集团大中华区总裁兼CEO康思源老师悠闲地说：3354“我们将冒着气势成为时代的领导者。”

做一间党的助手

宝马是专注于操作的豪华品牌，从不害怕作为时代潮流活动。回顾2017年，宝马以“顾客为中心”和“质量第一”为2000英尺云帆，在产品、品牌、经销商网络和本地化方面取得了较高的质量发展。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

同时，当自动化、互联、电力、服务化(共享化)四阵的强大风气到来时，其他品牌可以将其作为行业的革命挑战，但宝马早就做好了准备，迎风扬帆，顺风前行，2017年才成功地屹立在潮水上。

在整个2017年，宝马集团在中国成功推出了14种新产品，宝马品牌以42种154种型号的丰富产品组合，体现了个性化和多样化的客户需求。

在紧凑型豪华汽车市场，年初上市的宝马1系跑车每月上升到4000辆以上，进入第一个完全销售年度的宝马X1在11月超过了9000辆。

在高端领域，宝马7系上半年超过对手，与宝马X5一起成为细分市场的冠军车型。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)以销量为主导的旗舰宝马3系轿车在过去11个月里同比增长了22%以上，月平均销量超过一万辆，全年上市的新宝马5系增长势头强劲，11月1月销量超过11，000辆。

2从汽车制造公司向技术公司的“转变”

如果自2017年以来，BMW仍然是以前单纯注重操作的汽车制造商，那就不能算是合格的Bimmer。宝马目前正在打造——移动旅行服务提供商。正在全面执行" A.C.E.S . "中的"第一战略"。也就是说，在“A.C.E.S .”自动驾驶。毫不夸张地说，这家汽车制造商正在成功地向科技公司“转型”。

在沟通会上，康思源老师重点介绍了两点——的电气化和数字化。

对于宝马在电气化方面的成就，大家都不陌生。沈阳华川宝马电池动力工厂的开幕代表宝马在国内的电动化成果更上一层楼。康思源老师表示，至少在未来10年里，电化林将主导驱动方式的改革。四年前宝马集团以豪华品牌率先进入新能源市场，推出宝马I子品牌，到今天为止对新能源汽车市场具有绝对影响力。在电气化的这条路上可以看到宝马的决心和计划，中国在宝马集团未来的电气化计划中可以看到重要的版图。(威廉莎士比亚，美国作家)。

就数字化而言，Consiyuan老师作为宝马集团大中华区总裁兼CEO，对中国市场有绝对的了解。—— Consiyuan老师说：“数字化是一个充满颠覆性创新的领域。这在中国尤为明显。”70%的中国人通过智能手机上的应用程序管理自己的生活。在中国，连通性不再是锦上添花，而是不可缺少的。" "

不可或缺的这个词相当准确，可以说是精髓。在中国，最头疼的不是丢钱包，而是丢手机，还信用卡货款，在小街上买食物，到现在连身份证信息都可以绑在手机上了。中国的数字化水平确实领先于世界水平。国内大部分消费者习惯于将手机融入生活，手机和车辆系统实现人机互联是因为

国内消费者的刚需，更是全球汽车数字化系统发展的大势所趋。

从BMW 互联驾驶，到BMW 云端互联。目前，在中国的道路上，有约 100 万辆实现互联功能的宝马汽车。而全新 BMW 5 系和 7 系的智能化程度傲视同级，在数字化道路上宝马已经在同级之中走在了最前端。

3 交流不止于产品，更忠于情感

2017年宝马在产品战略上取得了不小的成就，坚持以客户为中心的宝马，与客户之间的沟通交流并不止于产品的优秀，更忠于情感。正如同华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生在2017宝马迎新年媒体沟通会上所说——“BMW不仅是一个 ‘产品品牌’，更是一个 ‘体验品牌’和‘情感关系品牌’。”

对此，最有资格发言的应该属于那群一直忠于宝马的Bimmers（宝马迷）。宝马在跑步、高尔夫、马术、文化、艺术、音乐等领域的线上和线下活动，使BMW拓展了“朋友圈”和品牌社区，强化了与客户的情感互动。

这其中，让每位Bimmer最期待的自然当属“BMW X之旅”——正是这些不止于产品的情感交流，用心与每一位宝马的用户沟通，才让Bimmers愿意为分享宝马的品牌精神，参与宝马的品牌活动，为宝马的品牌做宣传，这也让宝马成功成为与客户有“情感关系”的品牌，在这用心、用情感去做营销上面，宝马一直在被模仿，但从未被超越。

4 2018，BMW X之年

2018是什么年？作为一个国人，大家都知道是狗年。但对于宝马以及每一位Bimmer来说，明年是“BMW X之年”。

刘智博士表示，2018将是“BMW X之年”，率先亮相的将是BMW X2，BMW X1，在运动多功能细分市场表现十分喜人，而这也是宝马最擅长与乐意干的事情，于是当BMW X2的产品概念图公布时，已经有一大堆消费者摩拳擦掌，准备好了为之买单。

另外全新BMW X3将于2018年实现国产，其将带着同级最强的运动操控感以及野性全新出现在国内消费者的视野之中。

至于在法兰克福车展上引起轰动的BMW X7概念车，作为BMW 旗下第一款全尺寸的SAV，其大胆的美学设计以及磅礴的气势深深戳中了每一位中国消费者的G点，不过很可惜刘智博士并没有在沟通会上透露太多其量产车型的消息，不过可以想象当BWM X7量产车型问世之时，整个市场的反响会有多轰动。

5 屹立潮头而续远行

年关将至，宝马在2017年取得的成就众多消费者与同行均看在眼中，可以说宝马已成功屹立于潮头之巅，而2018年更是极有可能迎来宝马集团的产品大爆发，在“BMW X之年”除了X家族将迎来一系列全新的产品以外，BMW和MINI总共将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新，届时宝马能否在2018年屹立潮头而续远行？我们拭目以待。

文/孟笑宇、江浩

主编/ 孟笑宇

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