【宝马功率调教】行政级豪华轿车，6.9秒突破100湾的3105毫米，展示宝马530Li领先型

说到c级汽车，宝马5系一直是无法隐藏的话题之一。因为长期以来，这是行政级轿车的标杆，也是很多消费者梦寐以求的车。目前，2022年款宝马5系以继承前车型的优点为基础，进一步完善了自己的产品力度，满足了国民对新一代行政级轿车的使用需求。本文从外观、装修、布局、空间、动力、现价等方面解读了2022个改造530Li的产品力，供大家选车参考。

现金宝马5系取消了之前540Li的3.0T L6发动机，目前拥有2台2.0T高低功率发动机，下面以官方指导价格为46.89万，相对销量较高的2022 530Li领先豪华套装(以下简称“宝马5系”)为例，综合分析其产品实力。

自大开金以来，宝马5系已经打开了眼角，这与老款相比是视觉上最直观的差异。其改装车型前脸的视觉冲击效果更强，设计一致性更自然，宝马特有的垂直型进气格栅被铬装饰包围，产生了浓厚的年轻色彩，与更加平坦的对等完美融合，进一步凸显了宝马品牌特有的运动氛围。下面引人注目的是保险杠两侧的位置。改组后用导球替换雾灯，导球周围加上铬装饰板，降低了汽车前轮刹车的热衰减效果，同时进一步提升了整个前脸的效果。

宝马5系的远场照明使用LED光源，支持自动前开关(AFS)、自适应远场、前照灯延迟关闭功能。其中车灯延迟关闭功能照亮了晚上关门回家的路上回家的路。

车身方面，可以明显感觉到宝马5系比较长。毕竟车长5米1米，车高超过1米5。轮胎方面，前后轮胎规格均为245/45 R18，主要是耐磨的韩国轮胎，对轮胎噪音的抑制效果不好，但实际使用体验并不明显。厚道的地方在于，这是2.0T大功率版本的入门车型，所以不是使用小号轮胎。前后轮的刹车类型都是通风盘式刹车，停车刹车类型是电子停车车辆。

尾部方面，仍然熟悉的宝马设计，两个泛矩形排气装饰和倒置的“L”尾灯相互呼应，协调一致。尾灯上有“华川宝马”这个词，虽然看起来不突兀，但很多车主选择了去掉它。

装修部分，宝马5系仍然延续了以前的设计。整个控制台向驾驶员倾斜的设计展示了运动性，多功能方向盘的材质是真皮，支持上下前后电动调节，同时支持方向盘记忆功能，设计银色装饰，与整个中控台的银色装饰遥相呼应，视觉上营造出运动的氛围。驾驶电脑屏幕是12.3英寸颜色的全液晶。同时彩色屏幕控制也是12.3英寸，支持手机互连映射的CarLife和CarPlay功能，非常细腻，技术感强，汽车反应效果快。电场标准车联网，其中OTA版本为2021年7月版本，后期基地院

升级。

车内配置方面，该款车型是宝马5系中的中配车型，该有的配置都没有缩减。主动安全配置上：前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能非常实用。辅助/操控配置上：前后雷达驻车、辅助驾驶影像、定速巡航、上坡辅助等功能可以让您开车更为轻松。舒适性配置上：无钥匙进入、远程启动等配置非常符合消费者的需求。影音娱乐方面：搭载16个哈曼卡顿扬声器。

方向盘及其周边用料上，日常手、手臂能触摸到的地方都是软的，具体到中控台软搪塑材质、方向盘的烤漆工艺，中控台皮线缝合工艺做工都是上层品质，摸起来没有缝隙感、低档感，只是设计不够新颖，相比老对手没有太大的竞争力。

档杆依然延续之前的设计，握起来手感非常好，前中控台加上了仿纹木装饰，使得整体的车内饰运动中不缺乏稳重，且色彩搭配浑然一起，看起来没有太突兀之处，前中控的手势控制功能这款版本不标配，但可以在购车过程中添加选装包来实现。

作为C级车的标杆之一，宝马5系的车内空间不用过于担心，如图所示，将前驾驶座调到最前排，正常身高在175-180cm的人腿部都不会有局促感，实际用车过程中也可以通过电动座椅来调节，需要指出的是，前排主驾驶侧座椅是支持记忆功能的，副驾驶侧仅支持电动调节。同时前排座椅也具备加热功能，第二排不具备。座椅的材质是仿皮，相较于真皮使用起来没有太大区别。

后排空间上，如图是将前座椅调到最后，得益于其3105mm的长轴距，正常身高的人在车内腿部活动空间相当广泛。后排的座椅皮质也是仿皮材质，较厚的座椅给后排的乘坐体验相当舒适，但座椅角度不支持整体调节，这一点后排头枕可以保证乘客在长途乘坐过程中的头部支撑，不会有太大疲惫感。由于是前置后驱车型，后排的中央凸起比较大，更为适合后排同时坐2个人长途乘坐。

后备厢部分，受制于后排座椅不支持比例放倒，纵向空间拓展性不足，这一点有点遗憾，不过超大的后备厢容积基本上在日常用车使用过程中不会有太大的影响。

动力层面，现款宝马5系取消了之前540Li的3.0T L6发动机，只留2款2.0T发动机，分别是525Li的184马力（2.0T低功）和530Li的252马力（2.0T高功）。本文车型搭载的是发动机型号为B48B20D的2.0T高功率发动机，最大功率为185kW，最大扭矩是350N·m，表现比较突出。传动部分，匹配8挡手自一体变速箱（AT），具有更好的平顺性，同时也有着极高的传动效率，这也是其能够6.9秒破百，且在整车质量1.7吨的情况下可以有NEDC油耗仅为6.7L/100km的原因，足以见得其发动机与变速箱的独到之处，这也与宝马品牌调教发动机与变速箱的技术积累有着不可分割的联系。

底盘方面，宝马5系的驱动方式仍然是宝马品牌所坚守的前置后驱模式，其中前悬挂形式采用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式采用的是多连杆独立悬挂。

总结：2022款宝马530Li领先型豪华套装整体产品力较为均衡，没有特别缺陷之处。且作为一辆C级车却有着一般家用轿车的燃油经济性，再加上6.9秒破百的动力储备，在运动性上可圈可点。而46.89万的指导价在全系42.89万的入门车型到顶配的55.19万的共10款车型中性价比相对较高，适合热爱宝马品牌，对于动力有着一定要求，同时追求一定性价比的消费者选购。

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