【宝马运动轿车价格图片大全图片大全图片】预算30多万韩元买豪华轿车比3系有更好的选择

找到了吗？SUV起火后，今天很多年轻人买车后又将目光转向轿车市场。但是与以前不同，现在豪华品牌售价持续下降，30万出头就能全方位购买“能做”的产品。

今天比较一下。看看极限后期秀捷尼赛思G70能否通过硬实力动摇被称为同级标杆的宝马3系。

国产3系走得最多的应该是长轴的325车型，但今天的主题大大围绕运动和操作，所以选择33.39万韩元的宝马换成325i M运动曜套装，在“原创派对”上更受欢迎。

有趣的是，这个价格已经差不多可以买到捷尼赛思G70的顶级了。作为挑战者，请选择33.78万韩元的2.0T四轮旗舰型。

初心不再？

网络上流传着“人生不能绕过三界”的传闻。当然，如果时间回到20年前，运动和豪华相结合的宝马3系引起了同级人们的羡慕，但随着时代的变化，现在的宝马3系似乎有点忘记了自己的初衷。

越来越舒适是现金早晨宝马3系的首要目标。粉丝们怀念的经典宝马操作的味道似乎为市场妥协了。事实上，按照现在的技术和汽车制造技术，运动和舒适性不再矛盾，但不知道为什么要这样选择。

后期的节目！

捷尼赛思G70是现代集团的高端拳头产品，在北美地区获得了众多奖项，同时获得了众多好评。如果有兴趣的话，可以看看外媒的评价。品牌没有宝马也能获得“老字号”，但就实际成果和产品力来说，这个后起之秀可以说是信心十足。

无论是车身形态还是产品定位，捷尼赛思G70都瞄准宝马3系列，可以说品牌溢价更少，硬件规格和性价比更高。

规格差不多，动力分高低

如果将用户最重视的动力和底盘部分进行比较，就会发现，2.0T 4缸涡轮发动机、后置驱动器或4驱动器选项、8AT手本身一体变速箱，甚至车身大小和轮轴距离上也有很多相似的共同点。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，但回顾33万出头的这两款车型，在参数和实际表达上有很大差异。

宝马正式宣布将325i M运动曜夜套改为184马力和300牛米，加速100公里为7.3秒。当然，宝马3系列也有4驱动器版本或动力更强的330i车型是可选的，但售价肯定要高出一个数量级以上。

捷尼赛思G70 2.0T四轮旗舰型最多可出口245马力和353牛米，四轮驱动系统加持，相信只要6秒左右就能“破白”。值得注意的是，捷尼赛思G70都具备同样的动力，这意味着消费者即使购买25.8万韩元的基本型产品，也能享受到这种激动人心的动力。

全身“补品”的G70

倒车宝马和驾驶乐趣相同吗？

没错，但人家那是M3，要论日常代步的全能性，毫无疑问四驱才是王道。不要以为四驱系统在北方冬天下雪才派上用场，其实在雨天或高速公路，一套靠谱的四驱会大大提升整车的循迹性，无论对于操控还是安全而言都更有利。

所以对比之下，捷尼赛思G70 2.0T四驱旗舰型凭借着更强的动力爆发以及全能的四驱，轻松赢下这局。

另外它还配备了著名品牌布雷博四活塞制动系统以及电控阻尼悬架，而19英寸轮毂也比对手大一号，理论上操控响应更佳。后驱版本甚至还能选装LSD机械限滑差速器这一性能玩家眼中的宝贝装备，从硬件规格上全面力压325i。

传统与创新，怎么选？

外观方面，其实历代3系我们都比较熟悉了，每次换代都算比较克制。而这台宝马325i有了M运动曜夜套件加持，显得更为年轻运动，但也仅此而已，从个性角度来看，并不能给消费者带来什么新鲜感。

对比之下，捷尼赛思G70前卫得仿佛来自另一个年代，尤其是极具设计感的前脸，充满了与我们认知中比较无聊严肃的中型豪华轿车完全不同的元素。尾部同样采用了罕见的分体式尾灯，且双边单出的椭圆形排气管甚至具备宾利欧陆GT的范儿。

来到侧面，仅为1.4米的车身高度配合上长车头、短车尾的设计，让它拥有经典且动感的运动轿跑身段，这是任何长轴车型对手都望尘莫及的气质。

当然，我常说审美是很私人的，所谓各花入各眼，但不得不说捷尼赛思G70那种自成一派的风格，在如今越来越保守、越来越趋同化的燃油车领域，这种创新精神难能可贵。

对豪华的不同理解

来到车厢内饰部分，我个人非常喜欢捷尼赛思G70所采用的铝合金旋纹饰板，比已经审美疲劳的拉丝银或钢琴黑更具质感，配合上大面积红色真皮包裹，将座舱的运动氛围与豪华感提升至另一高度。

相比之下，这台宝马325i则平平无奇，无论是颜色搭配还是中控台的设计，都和外形一样，难以激起用户的驾驶欲望。当然你也可以说它比较循规蹈矩，稳中求胜，因为实际做工和用料也不逊色。

至于怎么选，我觉得站在产品定位和潜在用户这两个角度来看，捷尼赛思G70拥有更豪华、更具动感的车厢氛围；而宝马325i则通过朴实规整的设计来呈现“德味”，适合什么群体，大家对号入座即可。

安全性配置立判高下

如果说外观内饰是主观的，那么接下来配置的对比，就显得非常客观，孰优孰劣，立判高下。用捷尼赛思G70的顶配来打宝马3系的中配，并不公平，但定价决定了这就是残酷的事实。

众所周知，北美地区的安全法规可以被称为全球最严苛之一，所以捷尼赛思G70深刻明白此道理，在主被动安全的装备上，可以讲不费余力。

它不仅拥有常规的正、侧气囊、全车气帘等，甚至还配备了后排侧气囊、驾驶席膝部气囊以及前排两座椅中间气囊。而智能驾驶辅助系统也将战斗力拉满，它装备了像全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级“全家桶”。

而这台宝马325i则要逊色不少，当然，基础的正、侧面安全气囊以及电子防滑系统等肯定有装备，但除此之外并无过多亮眼功能，在智能驾驶辅助方面更是只有最基本的定速巡航。用一句话来概括就是基础不差，但仅满足“温饱”需求。

写在最后

通过以上多方位的产品力对比，相信大家对这两款热门中型豪华轿车都有一定认识了。宝马3系作为大家口中的同级标杆，也许要去到车系金字塔尖才能突显优势，但售价又比较离地了。

而新加入战局的捷尼赛思G70，凭借着“不讲武德”的强劲实力，将运动与豪华完美融合，配以让竞品措手不及的售价，毫无疑问性价比更高。如果掏30多万买豪华品牌运动轿车，你们会选谁？欢迎评论区告诉我们。