目前唯一的2.0T发动机的D级车是捷豹XJL,主要是为了降低售价和BBA竞争。但是宝马不需要这种价格竞争,本来实力就很强。但最终,为了应对中国那个坑爹的税收,全世界也只有中国按排气量征税,排放量减少的不仅仅是更多的费用,还有更多的税金。
事实上,BBA努力将2.0T发动机安装在D级汽车上,但没有人能先推出,正在测试对方的反应。奥迪此前报道了将推出40TFSI的车型,即2.0T发动机,但现在没有看到消息。宝马还是坐不住。正式宣布新一代宝马730Li正式开始接受预订。具体时间还不知道,但不会等太久。
即使宝马不推出2.0T车型的D级车,奔驰和奥迪也会率先推出。因为奥迪和奔驰的新型C级车的补给品已经降到了2.0T。D级车的入门级肯定是跟着C级车走,所以D级车出2.0T版本也不足为奇。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,D级汽车名言)很多人真正担心的是2.0T的动力问题。
但是新的宝马730Li车型采用了BMW TwinPower Turbo技术的2.0T 4缸涡轮发动机,最大功率为258马力,最大扭矩为400牛米,0 ~ 100公里每小时加速时间为6.3秒,另外730Li车型也搭载了8速水型变速箱。宝马对该发动机的调整比X5、X628i上方的2.0T更激进。
经历过328i的朋友们会知道6.3s的100公里加速是什么感觉。绝对不够用,但很充实。当然,如果你硬要比较性能差的话,我无话可说。您可以自行选择760Li。不管怎样,我经历了一辆旧凯迪拉克ATS-L 28T。那辆车的加速正好是6.3s。开车真愉快。
所以请收起旧观念。不要说2.0T发动机动力不足。因为现在完全弥补了这一点。看看沃尔沃XC90和奥迪Q7就知道了。更不用说奔驰A45 AMG、三菱EVO X上面的2.0T发动机这样极端的例子了,单纯从动力上来说,完全不弱于大多数4.0L V8发动机。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
但是D级车最重要的是乘坐感。2.0T 4缸机的乘坐感确实要弱一些。尤其是与宝马顺利的直排6缸发动机相比。所以一定要考虑温顺的朋友。还是建议选择3.0T的车型。毕竟两者都没有好事。
宝马计划这次成为开拓者。(开拓者据说是因为捷豹的2.0T几乎被废除了。)这样豪华车市场确实有很大的动向。奥迪和奔驰也将陆续推出入门车型。
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