我是“阿一”。混迹汽车圈打工10年。又到了我谈论真正买车的时候了。上周我讲了一个老同学姜哥买车的故事,对于自己攒购置税补贴买宝马X5的同龄人,我只能投“鄙视”(羡慕)的眼光。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《LAMLET》,《LAMLET》)

可能是因为我和姜哥当时在店里沟通比较大,还是宝马X5和宝马5系列展示车比较接近。总之,孙医生看到我努力与强哥制定计划后,主动咨询了他正在看的宝马5系。

他陷入了宝马5系列、奔驰E级、奥迪A6L到底该如何选择的老套选择题中。擅长古典《三善一》的人是隔壁的柯城小学生,但对于做多线古丹题的《阿一》也说不过去。(注:这个故事来自真实案例)

空间要大,只看轿车

孙博士现在是2014年左右购买的第九代本田雅阁,也就是所谓的镀铬光马一代。但是多年来,那台2.4L自然吸气发动机仍然相当有力。车里的空间体验也很好。从创业到家庭,勤奋踏实,除了及时整顿外,绝对不会让工作繁忙的孙医生担心。(莎士比亚。温斯顿。)

这也可能确定了他喜欢开轿车的偏好,认为轿车更稳定,驾驶感更踏实。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,驾驶名言)总而言之,在目前想换车的情况下,他仍然想选择一辆轿车。如果在本田雅阁再次上升,BBA将成为绕不开的选项。孙博士也没有天马行空的想法。主要是从这三个品牌中选择。

买车是为了家庭使用,空间排在第一位,所以选择中级车作为替代品是不够的,所以他也想跑去豪华品牌的中型车。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)关于配置,我们可以妥协,但我们希望能在动力上有一定的保障,我们不想接受低动力版本的车。

全款更便宜,黑白有现车

首先公布结果,BMW 5系列2021 530Li领先型豪华套装,也就是该车系高功率版本的入门车型。该车型的官方指导价为46.69万韩元,全部购买车现金折扣为4.2万韩元。分期买车可以打折不到2000韩元,但要多交8900韩元的金融手续费,得不偿失。而且,以30%的定金和24期分期付款计算,贷款利息大约需要2.4万韩元。

可能是因为宝马5系列的销量还不错,这家店每月卖出80多辆宝马5系列,占店铺销量的四分之一,所以现车储备情况也很充分。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)孙医生想要的版本店里有白色或黑色的现车,最后他选择了白色。不仅看起来像家庭用车,而且似乎更安全。(大卫亚设)。

廉价养车成为决定性因素

但是孙博士为什么选择宝马5系呢?事实上,在来宝马店之前,他见过奔驰E级和奥迪A6L。首先排除了奥迪A6L。他认为设计太老了,“官车”形象抓住了人心,至少是做生意的老板选择的。这与他以家庭为主的车辆需求差距大不相同,所以没有试驾,只有静态体验,就放弃了。

至于奔驰E级,据他说,很高。奔驰的设计和品牌力也得到了家人的好评。从价格上看,奔驰E级高功率版2.0T入门车型与宝马动力对接的车型没有太大差别。动力参数看起来也差不多,他也有试驾体验,感觉还不错。

宝马5系是他最后的“任务”,在设计上被认为是中规中矩,基本上看不惯。特别是有奢华套装的选择,可以让您更加平静和安静。在试驾过程中,孙博士也体会到了所谓操作的差异,家人对后排的乘坐舒适度也表示满意。这使选择“纠结”。

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不过压到他做选择的"最后一根稻草"就是养车费用这一块,且不用说奔驰的养车费用一向要高出宝马和奥迪一截,宝马5系的保养比起奥迪A6L都要更划算一些。预估宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装的单次小保养(机油机滤)费用是1000元出头,而且车辆是1年或1万公里保养一次。

如果开的比较多的话,选择购买宝马官方的保养套餐还能更便宜。以宝马5系长轴距版为例,一次性购买5年或10万公里保养套餐,定价大约不到8000元,而且如果有促销活动,甚至还能以低于7000元的价格购买到。套餐内不仅有机油机滤,还有燃油滤芯、空气滤芯等项目,并含有工时费。

写在最后:

虽然宝马5系养车比较实在,不过保值率的情况也属于后期使用的一个范畴,有必要也帮他算一算。根据找到的比较能作参考的二手车数据,一台宝马5系 2020款 525Li M运动套装,上牌接近2年,行驶2万公里左右,目前二手车价格大概38万元左右。

而一台奔驰E级 2018款 改款 E 300 L 运动豪华型,上牌接近3年,行驶7万公里,目前二手车价格大约41.7万元。奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型,上牌不到2年,里程不到4万公里,目前二手车价格为36万元左右。

可以看到抛开里程等因素,宝马5系与奔驰E级在3年内的折旧率差距不大,它们之间主要在5年左右,才会在二手市场出现相对比较明显的差距。

所以,如果只从买车角度来说,宝马5系或许只是适合他的选择之一。但是结合养车等后期隐性费用来说,宝马5系应该也是他非常理性的最终选项。

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