【宝马n553.0t直列六缸发动机】宝马开始使用3.0T直列6缸柴油机，错过了中国市场。

宝马宣布，将从今年夏天开始按照欧洲规格安装新开发的直排6缸清洁柴油发动机。宝马新开发的直列6缸发动机的特点是减少二氧化碳排放，提高性能。宝马还采用双涡轮增压技术。

新开发的直列六缸柴油机是一种高效的铝动力单元，结合了3.0升位移和48伏轻型混合动力系统。安装了48伏启动发电机和电池，可再生制动能量和发电量大幅增加。这种电力不仅用于为电气设备供电，还用于减少发动机的负荷和增加电力。

启动发展机会的瞬间产生了11马力的电动势效果，提高了加速性能。另外，据说在匀速行驶时，通过辅助发动机提高效率，通过自动启动停止和惯性驱动功能提高行驶中的舒适度。

新开发的柴油机除了优化的涡轮增压器系统外，还使用配备压电喷油器的最新共轨直接系统，努力提高性能和提高燃料效率。喷油器在最高2700 bar的最大压力下，每循环最多进行10次燃油喷射。

发动机有两个动力版本。在7系列部分更改型号中，730d、730d xDrive、730Ld和730Ld xDrive安装了286马力规格，最大输出增加了21ps。对于730d，欧洲组合型号的燃料经济性为21.3公里/升，二氧化碳排放量为123克/公里。

它还安装在SAV系列X3、X4、X5、X6等上。对于X4 xDrive 30d，欧洲的综合燃料效率为19.6公里/升，二氧化碳排放量为136克/公里。

同样，作为宝马6缸发动机，这是第一次采用多级涡轮增压机和低压可变几何结构。结果，最大扭矩从63.2公里增加到66.3公里，3.1公里。最大扭矩产生区域在1，500至2500 rpm之间工作。扭矩的增加使0-100公里/h的加速性能提高了0.2秒

引擎还安装在X3的M40d、X4的M40d和X7的xDrive40d上。多级涡轮增压器系统由使用可变几何结构的高低压涡轮增压器组成。最大输出功率为340hp/4400rpm，最大扭矩为71.4 KGM/17502250 RPM。740d xDrive的0-100 km/h加速性能下降到0.2秒和5.0秒。

这两个新开发的柴油机版本使用了柴油氧化催化剂、DPF和SCR涂层等废气后处理技术。为了减少氮氧化物排放，在发动机的SCR系统出口安装了第二个SCR催化转换器。因此，符合欧洲6排放标准。