【宝马和奥迪发动机】宝马奥迪2.0T发动机为什么一定要分低、中、高三的功率？

宝马3系在2018年推出了1.5T 3缸+8AT动力板，销量比预想的少，影响大，但制造商非常灵活，不久3缸3系停产。进化到今天的著名宝马B48发动机在中国市场上被分类为3种功率3360至少156马力、中档184马力、大功率258马力。2.0T最低功率专门供应给中国发动机，取代了当年宝马318i的1.5T 3缸发动机，最大马力和扭矩远低于当年的1.5T低容量3缸机。

华晨宝马X3也是如此。细分为三种战斗力。只是最低25i入门款的最大马力达到了184匹，中级28i销量最大马力为225匹，最高30i为252匹。

宝马2.0T引擎如此细分，奥迪A4L全系搭载的EA888 2.0T引擎更是如此。最低150马力低，中级190马力，最高级别比奥迪A6L动力更强大，达到惊人的252匹！

新一代的北京奔驰C级，2.0T发动机版本尚未搭载，所以可能完全抛弃2.0T发动机，本来销量不高的顶配动力车型，奔驰1.5T也可以细分为两种动力，销售远高于2.0T的奥迪A4和宝马3系。

另一方面，北奔GLB特别推出了1.3T发动机，本来不富裕的排量继续保持阉割动力，继续分为高低两种功率，导致1.6吨自重的北奔GLB180特级车，只有136马力，200雨米峰值，发动机涡轮干预缓慢，11秒内要突破100秒，这是仅在空载司机的前提下达到的极限速度。

奔驰在中国甚至定价在40万韩元以下的车型都舍不得给国民降低正儿八经2.0T排量发动机，用1.5T+48V代替，或者直接匹配1.3T低排量发动机，很多网友说：迟早会上三缸机吗？好像问了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这对奔驰来说绝对不可能。宝马3系不敢用，何况奔驰。

梅赛德斯负积分压力大吗？还是想降低成本？我们不得而知，但目前宝马和奥迪是30万引导价以上的主力车型，清一色的标准排放量为2.0T发动机，至少车主急速时发动机不能“咆哮”。当然，北行并没有完全抛弃GLB、GLA和A级车辆界的2.0T发动机。你想要吗？的价格！还有多少，4498万元奔驰GLB，最大马力2.0T匹，奔驰最新黑色技术8速湿双离合器变速箱，AMG运动套件，消费者反问，我有这个预算，为什么不买双尺寸大中型豪华SUV GLC300L？(威廉莎士比亚，美国作家)。

可以看出，目前能继续保存2.0T发动机已经可以算是主机厂的良心了。宝马奥迪在中国将2.0T等重要燃油车时代的黄金量发动机分为三种功率、三种扭矩，完全是因为2.0T发动机具有极高的可塑性。

专门针对中国的奥迪A4 35TFSI和宝马320Li，在原来2.0T最低功率的基础上，再次降低功率和扭矩，取代奥迪的1.4T和宝马的1.5T 3缸机，保存位移阉割功率的方法是恰当的，抓住了国民的心。99%的中国人绝对不接受3缸宝马和1.4T最小奥迪A4L，但完全可以接受只有150马力的2.0T宝马3系和A4。

同时，降低功率和扭矩可以减少排放。很多国民买BBA根本不在乎动力。只要求一个品牌，地板油一辈子踩不动，但是开同学会相亲也不丢脸！同时，2.0T的最低功率特级车几乎新能源负分为0，对于BBA这样普遍大发负分的汽车企业来说，非常有意义！