【宝马停售和停产】零部件供应中断！宝马在全球多家工厂停产，宝马中国本周表示很难改善。

房子泄漏打了夜雨，汽车零部件供应商巨头博世最近接连陷入麻烦。

据路透社报道，5月30日，汽车零部件供应商Boshi未能充分供应方向盘，德国、中国和南非的一些工厂不得不暂时停止生产宝马1系、2系、3系和4系乘用车，因此受到了生产宝马1系、2系、3系和4系乘用车的影响。

宝马中国有关方面向彭派新闻(www)确认了上述信息，并表示本周内的停产情况暂时不会改善。

根据英国《金融时报》的数据，宝马目前采用购买的“即时生产”模式，供应商的临时暂停将立即产生影响。据德国投资银行Bankhaus Lampe的分析师Christian Ludwig称，宝马1系、2系、3系和4系每周最多可生产17500台。“如果本季度不能补充此次停产延迟产量，每周可能会造成4-5亿欧元的销售损失。”

宝马中国方面表示，宝马将在流程方面灵活处理，以减少损失，并希望保税能够对相关损失做出补偿。

朴世方表示，这次没有按时供货。由于意大利供应商未能根据供应电子转换成系统外壳，目前保税已派遣员工到该公司解决问题。

房子渗漏遇到夜雨。

近两年来，共有4家汽车企业因排放门的投诉，全部采用了博世的零部件。

据悉，4家汽车企业的涉诉车型都安装了保税旗下的EDC-17控制装置芯片。该芯片通过调节柴油机、结合博施开发的相关软件控制废气特定排放量，避免废气排放测试。

据路透社5月25日报道，超过70万通用柴油卡车车主以集体诉讼的方式将普通和博世告上法庭，指控他们安装“作弊装置”，以避免美国废气排放测试。对此，通用汽车发言人Dan Flores表示：“这种说法没有根据，将全力辩护。”

路透社在长达184页的起诉书中表示，德国的博世公司也因通用汽车“非常密切的合作开发”开发“作弊装置”而被评为被告。对此，博世表示：“在本案中，被控使用软件，将通过恶意操纵尾气排放的测试结果，积极配合司法调查，为自己的合法权益进行辩护。”

2015年9月，大众汽车(WHO)承认，排放测试使用了作弊软件来检测车辆是否在测试环境中，并触发排放控制系统。该公司在全球范围内销售了1100万辆柴油车，其中包括美国市场的60万辆。公司将回购北美地区所有相关车辆，并支付245亿美元罚款。

值得注意的是，博世当时不承认该指控，但为结案支付了3.28亿美元。

据博世官网称，博世集团是世界领先的技术和服务供应商。博世业务分为四个业务领域，涵盖汽车和智能交通技术、工业技术、消费品、能源和建筑技术领域。

截至2016年末，博世集团拥有约390，000名员工。2016财年销售收入约为731亿欧元。其中，在华业绩为915亿人民币，是除德国本土以外最大的单一市场，占全球销售额的17%。

朴细致地图部署中国国内智能驾驶领域，公司与地图供应商百度、高德、四维图共同开发适合国内道路情况的精密定位服务，实现各种复杂道路情况下自动驾驶车辆的稳定定位。此外，华为和德国还对汽车联网通信技术V2X进行了道路测试，实现了车辆之间的数据交换，为互联和自动驾驶提供了技术准备，并将这一业务扩展到了中国。