【电喷化油器哪个省油】摩托车EFI和非EFI有什么优缺点？这7位车主会来告诉你答案

车主1

电动喷雾摩托车最大的优点是容易启动，省油是玩笑。但是比汽化器车贵一千韩元。

车主2

Efi :优点，起步好，闲置速度稳定。缺点：容易受伤，价格高。汽化器的好处：不容易坏，坏了也能修理，换整个汽化器也不贵。缺点：不环保，激活了冬天的影响。说实话，本人认为摩托车喷涂技术不成熟，需要改进！

车主3

我的融信是1509年买的，到现在已经18年了，发动机没有动，汽化器没有换，也没有洗。离合器没有动。前刹车换了三套，后刹车换了一套，离合器线换了两条。不要说骑得不好，以前去工地工作，带兄弟们，带三四个人。打粮食的时候，一共三包运气，一包一共一百多斤。左前减震、减震油都可以逸出，后车架到处都有裂缝，脱焊。现在离合器好像不太好。很滑。加速器不好用，有时间换离合器。这辆车很耐用，哈哈

车主4

汽化器车的优点是结构简单，有故障，容易维修。缺点是受环境影响较大，如果遇到外部空气含氧量、温度变化，需要手动调整油、汽配比，才能正常工作，废气排放标准低。

Efi的优点是工作稳定，外部环境小。计算机自动检测外部环境，调整油气混合比例，因此比较智能，燃油节约和排放标准较高。缺点是技术门槛高，出了故障，很难修理。

车主5

同一品牌的车，电喷射比汽化器省油确实省了一点点，但是别忘了现在电喷射比汽化器贵1000以上。按照现在的家庭车，十年能不能节省1000元很难说，不要忘记，电动喷射车对电动喷射的依赖相当严重。这并不是说中途电动喷射车的各种传感器不会出故障。但是，节能和环境保护是趋势，EFI毕竟是封闭式的，不会对外部变化产生太大影响，冬天坐车也容易，高原上高原反应也可能不会太大。汽化器现在可以使用，但明年各大品牌的新型汽车不会上汽化器。毕竟，一是国家要求，二是工厂利润会再次提高，三是卖点。

车主6

我坐了五六年的电喷雾，往前走都是燃烧的汽化器。就我个人而言，EFI唯一的缺点是“昂贵”，战胜其他汽化器。电动喷射车没有电的话，说“呵呵”的人，我只能笑！我见过很多冬天踩脚快的汽化器的车，但还没见过什么电动喷射车不烧！Efi不容易修，但是一般路边店不修！相反，只要有探测器，有些地方的缺点就会一目了然。汽化器要到处检查。整辆车都拆了还没坏。(莎士比亚)。

车主7

汽化器是单独安装在发动机外部的一组装置，如阀芯，独立调节石油和天然气的比例，然后将混合物传送到罐子里燃烧。电喷雾有几个喷嘴在罐子里，通过电子调配石油和天然气，然后喷射汽油直接燃烧。汽化器的优点是便宜、简单、坏，直接换也不贵。缺点是费油，磷和硬件因素会导致混合比错误。电喷射的优点是混合更准确、燃烧更好、省油。缺点是看简单的结构，品牌维修方法不同，维修和更换成本高。