禁城的宝马摩托车店是什么样子的?

2020年6月6日,100名宝马基友齐聚深圳观澜,共同见证了深圳千里马宝马摩托车4S店的开业仪式!

深圳千里科尔是新冠疫情后宝马全国第一家开业的销售店,传达着“让骑马成为一种生活”的骑马精神。一起重温现场的盛况吧!

(来宾登录)

深圳千里马宝马摩托车4S店延续了一贯的个性风格,夸耀店内的酷酷环境。

(特立尼达系列车型,请一起开车)

自2013年进入中国市场以来,宝马摩托车引进了体育系列、旅行系列、街头系列、接班系列、探险系列、城市旅行系列等6大系列的近30种车型。

深圳千里马宝马摩托车4S店成为宝马MOTORRAD授权经销商,100名宝马摩托车朋友、广州千里车朋友一齐进军,共同见证了新的可能性。

(千里科尔集团董事长王明成先生致欢迎词)

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(BMW MOTORRAD中国区总监展飞先生致辞)


(BMW官方授牌仪式)


(宝马摩托车(中国)总监赠送亲笔签名头盔)


(开业剪彩)


(大吉大利-舞狮点睛)



一直以来,宝马摩托车都致力于推动中国摩托车文化的发展,为中国摩托车文化注入源源不断的动力,为更多中国骑士注入积极能量。


爱摩托看法


上面的文字只是精简了一下官方通告,因为一家大贸新店开业的流程不复杂,小编我周末还要加班,就偷个懒,大家理解一下。


下面谈谈自己的观点。



我知道一定会有不了解深圳市场的读者问:


深圳不是一座禁摩的城市吗?为什么还是能开宝马大贸摩托店?


深圳千里驹并非第一家开在深圳的进口品牌大贸店,前有哈雷,后面还有即将在南山前海自贸区开业的杜卡迪。



理由很简单,因为禁骑不禁卖,至于车主要不要在深圳骑,这个完全是个人选择,没什么大惊小怪的,我们喊了反禁摩这么多年了,其实也心知肚明在深圳摩托车的生存处境。


很多事情需要靠争取,但也缺少合适的契机,解禁摩是我们的最终目标,可深圳这个城市的放开之路真的很难走,因为这并非是说服一个部门能决定的,涉及的各方利益难以平衡。



但所幸这个城市还是有那么多喜欢摩托车的普通人。


同样驾驶两轮交通工具,他们没有使用电动车的群体那么广泛。


但他们做出了选择,选择自己热爱的事物,并且身后随时站着一名律师,或者兜里随时揣着2000块人民币。



在证照齐全遵守交规的前提下,没有影响其他道路交通参与者,规范骑行的前提下,深圳的摩托车爱好者有选择要不要去遵循深圳禁摩条例的权利,至于被交警拦下后选择接受处罚,还是选择上诉,这其实是每个人的自由。


深圳是一个潜在消费力很庞大的摩托车市场,进口品牌的依次入驻说明他们看到了深圳摩托车爱好者的热情(嗅到了商机),政策说不好会不会变,“明天”也说不好会不会到来,我并不想给人漂浮的希望。


但当下的深圳摩友们享受着属于他们自己的骑行乐趣,他们中很多依靠合法的途径争取着属于自己应有的权益,我愿意相信,会发生改变的。


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