【本田街车650】名车介绍，最便宜的本田4缸摩托车3354CB650R

名车介绍，最便宜的本田4缸摩托车3354CB650R

每天谈论通道车有点厌烦，司机想换换口味，所以谈谈更有名、更有特色的车型，供广大毛友参考。

都说一切都是打哈欠，只有读书高中不适合串串。一切都要打哈欠，只有4桶高。这足以说明毛友们对4缸摩托车的追求有多狂热。所以本期我们来谈谈本田目前销售的4缸车型中最便宜的CB650R。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

如果没有记错本田CB 650 r 2019年11月在内地市场介绍的话，属于目前比较流行的复古街车，但有人说对这辆车褒贬不一。本田最便宜的4缸摩托车，但没有性价比。因为同价位川崎的Z900也可以选择。

Z900这样的钢瓶布局加上位移的绝对优势，CB650R可能会有点尴尬。但是在信仰面前，喜欢它的小伙伴似乎很容易“装傻”，不会有这种想法，这也是一款很有魅力的车型。

1.从外观上看，CB650R我个人好像是一个人。和本田的其他复古车不一样。我一直觉得那是一辆运动街车，挂着圆形的灯，故意不宣传。我们通常认知的那种复古格调。

这使得这辆车在外观上与本田的CB1100、CB1300有完全不同的感觉。现阶段更符合复古车型强调的后现代风格，所以整个车表现得比较时尚，几乎没有本田过去那种低调的耐受性，反而会有些尖锐。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))这种表达正好迎合了年轻毛的审美需求。

2.功率性能，CB650R搭载串行四缸发动机，实际位移649毫升，压缩比11.6:1，最大功率56千瓦，最大扭矩60N.m，功率调整期间高速转速。

它与绝对意义上的高压缩比不同，高速引擎仍会有一些差异。因为它的最高转速不超过1万圈，压缩比也在1233601以内。但是，原始引擎在数据级别要激进得多，最大功率保持在70千瓦，相应的转速也保持在12，000转。

但是，即使内地版的动力总成有阉割，实际成果仍然很乐观。有3.89秒的100公里加速成绩和192公里/h的GPS实测速度。而且声波比较厚，动力的全段也很有吸引力，在性能上对大多数车友来说几乎无可挑剔。当然，如果非要和谁比，就要分开考虑。

3.车身结构，这辆车仍然比较紧，但由于座椅高度达到了810毫米，准备质量也保持在203公斤，所以略高，偏重。组装前后17英寸轮毂，后轮胎大小达到180，加上车辆重心低，所以跑步比较稳定。只是810毫米的座位高度，应该能说服一些毛友。(大卫亚设)。

4.配置设置、现金CB650R配备LCD仪表、LED灯源、USB充电接口、Showa SFF-BP前置反转减震器、后置中央减震器、前置双盘制动器、后置单盘制动器、双通道ABS固定夹具。另外，该车集成在滑动离合器和牵引力控制系统中，这种配置在同级车型中刚刚达到标准。

5.价格水平，那么用这种表达，屏幕前的你认为这辆车会值多少钱？本田最便宜的4缸摩托车，能刷新我们的认识吗？

事实上，这辆车价格水平的表现并不是什么大惊喜。今天，官方推荐的零售价为10.58万韩元，但据说有些商店便宜得多。这取决于机会。

这是本田CB650R的简要介绍。这辆车的外观有亮点，性能也很好，配置也不错，但这个最便宜的本田4缸摩托车的称号可能和以前有所不同，所以只要看到掌握着1万韩元预算的我就行了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))我是一名司机。谢谢你的关心。