【宝马x12018款长多少米】宝马X1真的很大吗？小型豪华SUV最高可达4.6米，标准也超过240马力

宝马X1是宝马X1超越的。奥迪Q3被宝马X1超越后，获得空间尺寸的人可以讲天下的道理。宝马X1不便宜也不结实，无情地说实话，宝马X1甚至是这个级别的豪华SUV，因为价格最高，动力最高。

在BBA主导各级豪华SUV市场的情况下，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线品牌也在不断挑战，单从国内市长/市场环境来看，上海通用凯迪拉克最为成功，在X1所在的分裂市场，去年国产上市的凯迪拉克XT4就是强援。

XT4是凯迪拉克品牌历史上最小尺寸的SUV产品，但从大小来看，凯迪拉克有继续探索的空间。XT4是针对X1、Q3等车型的入门型号，但在全球市场上量产的尺寸非常大

制定行业新标准，XT4用空间尺寸校准BBA。

我们以车辆空间大小的“大”开始了XT4的评价，从上表可以看出，凯迪拉克这款入门SUV是国内市场上第一款车身长度达到4.6米的同级入门型号，之前完成国产增长的宝马X1不仅是车身长度，XT4除了轴距以外只有4，565毫米。

刚才我们看到了车辆轴距，这是现代量产车的空间性最重要的数据，2779毫米的轴距与宝马X1几乎没有区别，具有三围大小优点的XT4比想象的要宽。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)内部前排提供了比宝马X1等车型坐垫处理更大的有趣座椅设计。这可以在一定程度上影响腿部的柔韧性，但这里的座垫非常柔软，会使长途驾驶中的司机和乘客疲劳。

后座的设计也很好。这里的地板布局仍然有中央的隆起结构，但平均中央座位的坐垫面积和车辆本身更大的车身宽度，使得三个人的乘坐体验仍然优于X1，隐藏的后座扶手也能让两人远距离乘坐更舒适。

在第二排座位后面，凯迪拉克XT4的吊舱舒适度在一定程度上失去了行李箱空间，447L的行李箱略落后于Q3、X1。尽管如此，凯迪拉克的空间比例和调整更灵活。因为它提供了独立座位的灵活调整功能，可以通过后座的不同程度进行调整和倒置。可以将后舱分离为更大的存储空间。1，334L的最大体积成为XT4实用性优势之一。

动力出口领先于同级

空间性已经使凯迪拉克XT4相当引人注目，第二个优点是完全甩开BBA队友对手。这就是车辆动力总成。

目前量产的整个系列都以28T标签提出，因此都配备了通用2.0T 4缸发动机，凯迪拉克之前没有一家豪华汽车制造商，在中国市场以2.0T 4缸发售。

动机作为全系标配，即便是在宝马X3等更高级别车型上，2.0T也以高低功率版本呈现，但偏偏在XT4上，241Ps/350Nm这个激进参数贯穿所有型号，即便是与搭载1.6T的GLA级相比，它的优势也拉大到了85Ps/100Nm，对比这个市场的销量冠军宝马X1，XT4更是占据着高达105Ps的输出优势，这也促使其成为了这个领域里的最强王者。

从这台发动机的能力来看，即便是25.97万元的最入门两驱型号，它的加速能能力也达到了7.6秒，想要在直线上追逐低配凯迪拉克，BBA们至少需要付出30万元的裸车价格。

标准配置提升质感，XT4优势项目真不少

其实对于普通消费者来说，从宝马X1、奔驰GLA到凯迪拉克XT4，它们都是最有可能触及的豪华SUV，可是，豪华市场中从来都有低配BBA不如丰田、大众的说法，可是在凯迪拉克身上，这样的问题不会再次发生，因为它的配置的确非常丰富。

在入门的28T两驱型号上，它不仅拥有与Q3、X1相同的真皮多功能方向盘、主副驾座椅功能调节、无钥匙启动等常用配置功能，它的全车无钥匙进入、皮织混搭座椅材料等等也展现着对比优势。

不断提升的性价比优势强化着XT4的性价比竞争力，在起售价格已经低于所有同级车的情况下，上汽通用还为之提供了最全面的功能基础配置，其在国内市场权威汽车平台中，认证车主4.48分的综合口碑也证明了这位新人的强大。

总体来说，凯迪拉克XT4在同级的比较中，已经从起售价格、尺寸空间、标准配置以及输出能力等多个方向占据主动，这些优质属性能否帮助凯迪拉克XT4，真正成为首款BBA之外的一线畅销品？各位看官怎么看呢？