最近,宝马CEO Oliver Zipse作为欧洲汽车制造商协会主席警告说:“芯片短缺将继续扰乱汽车业,形势的严重性需要整个欧盟做出强有力的协调反应。”

去年新冠疫情的持续影响引发了汽车行业的核心危机,预计今年会好转。但是,由于俄乌危机,俄罗斯和乌克兰都有可能成为汽车行业基本原材料出口大国,因此,整个预测将变得混乱不堪。例如,乌克兰出口了全球70%的惰性气体,霓虹是制造芯片所需激光的核心原材料,当目前全世界都在努力解决新冠疫情带来的芯片供应链问题时,新的原材料短缺问题将使问题更具挑战性。

另外,俄罗斯是钚供应大国,占全球33%的钚出口,这种金属也是用于制造汽车各种传感器、催化转换器的重要原料。

目前俄乌正在发生战争,战场在乌克兰,乌克兰的弱小将对国内的各种生产产生重大影响,俄罗斯又受到各国制裁,不能出售物品。

评论:吴宇危机越久,对汽车行业来说可以说是又一个大难关。2021年很难,2022年会更难。如果短期内得不到改善,很多工厂将面临减产和停产的局面。哎呀,2022年的车,又不好买!

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