【宝马三系2013款】BMW3系列40年业绩“世界之车”风采依旧

3系是宝马最成功、销量最大的车辆，1975年第一代宝马3系问世40年后，宝马3系发展到了第六代。经典3系因其敏捷的操作性、发动机纵向、后轮驱动、接近50:50的前后重量分配等，受到众多粉丝的追捧，成为了毫无争议的驾驶王毅。同时宝马3系也是宝马汽车的销售冠军，应该占该车总销量的30%以上。

第一代宝马3系E21(1975 -1983年)

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新等级”汽车，是外观漂亮、性能出色、有运动风格的新型汽车。继1500型之后发展起来的宝马114车型，准备了宝马3系的原型。1975年，该车系正式命名为宝马3系列。

第一代3系很好地继承了2002系列车型的运动基因，直列6缸发动机的应用也证明了宝马在发动机技术和制造工艺上具有优越性。当然，宝马所做的工作在1975年至1983年的8年间，第一代3系销售了100万辆，得到了非常好的回报。宝马单车型销量超过100万辆尚属首次。

第二代宝马3系列E30(1982 -1994年)

第一代3界的人气不仅给宝马带来了称赞和利润，而且对新车型开发更有信心和消费者基础。所以1982年，宝马推出了第二代宝马3系，出厂编号E30的3系发生了很多变化，主要是前后悬挂、装修装饰发生了变化。

丰富的车型、多种发动机选择再次证明了宝马的实力，随着旅行版和敞篷版车型的推出，3系感受到了驾驶的乐趣，实用性再次提高。宝马对细分市场的洞察力令人钦佩。同时，该车受到消费者的热烈追捧，由于转型，宝马在第三代三系上市后不得不继续生产该代三系，直到1994年才正式停产。

第三代宝马3系列E36(1990 -2000年)

1990年10月，宝马发布了第三代三系轿车，这一代车型设计棱角消失，线条更加流畅。这一代3系在宝马当时采用了新的家庭式设计，整体造型流畅，动态。另外，车身尺寸也增加了，轴距达到2700毫米，车内乘坐空间增加，提高了舒适度。

重新设计的车身外观反映了宝马设计师的功力，动态外形再次很好地诠释了三界的位置。可以说，第三代宝马3系引领了当时的潮流。另外，第三代3系的人气不亚于第二代车型，该车直到2000年才正式停产。

第四代宝马3系E46(1998 -2005年)

宝马在1998年3月的日内瓦车展上及时发布了代号E46的第四代三系，该车的发布向世人宣布宝马不会因NAPU的亏损而萎缩。但是宝马多少受到了影响。为了稳定现有客户群，这一代3系受制于外观设计的变化。车型外观的变化在初期销售时必然会影响消费者的选择，所以过于激进的设计不适合当时的宝马。

从1998年到2002年，时隔4年，第四代3系在全球销售了56.1万辆，打破了对宝马的所有怀疑。宝马以销量向世人证明了罗孚失败的缘由已经消失。更坚固的车身、更先进的发动机技术、仍然完美的前后配送费，使这一代车型成为一代经典。

第五代宝马3系列E90(2005-2012)

2005年第五代三界。首次上市的新三系将配备3台汽油发动机和1台柴油发动机，分别为320(画廊论坛)I、325i、330i和320d。由于宝马首次将超轻铝镁合金用于新的3系量产发动机，发动机的重量比铝减少了30%，燃料消耗减少了16%。输出功率、性能、操作精度和燃料经济性均比上一代大幅提高。有趣的是，330i将搭载宝马专利技术VALVETRONIC系统的6缸发动机的3系列轿车、258马力的动力和3系标准的6档手动变速器(6档自动选择)相搭配，可以在6.3秒内完成0 ~ 100公里的加速时间，同样的发动机也将用于最近发布的630i。

Coupe上面。

第六代宝马3系（2013年至今）

2012年第六代3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。40年来，宝马公司对3系进行过多次升级换代，如今已经是第六代产品了。3系一直站在汽车设计艺术的最前沿，也是全球最畅销的高档车之一。

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