【本田大踏板ps250】本田PS250“大金刚”摩托车时隔两年停产，但在国内却处处被模仿。

作者：键盘车申老凯

摩托车，长相奇怪，踏板不像踏板，骑自行车，太子不像太子，个性非常明显。我们每天都可以在路上经常看到它的电动仿制版本，广泛应用于各种快递、外卖小哥的手上。这就是本田PS250。国内也经常叫“大金刚”，这样说的话会有一些印象。

它的动力和传动系统是MF04E水冷单缸(如滑板车NSS250 Forza)、SOHC 2阀发动机和最大功率14千瓦，但设计理念与传统滑板车完全不同。本田希望消费者实现“简单安心的操作性”。NK街头化风格中，像美式定制摩托车一样，既有悠闲的骑行姿势，又有像一般街道一样的操作性，同时具备骑自行车的开放性和滑板车的舒适性，以及新的行驶感。成为跨境多功能休闲车型。

与市面上常见的250cc踏板、全身被塑料部件包围不同，PS250采用了完全开放的车身设计、裸露的钢管、平坦、低矮、可翻转后垫的大鞍座与太子车的跳板坐姿相似，前后刹车。都是这条街上车花踏板的亮点。

上市后迅速成为国内电动车厂商中，可能是粗车架给人的冲击，靠背和大踏板大车架可以承载更多的商品，成为最好的货物工具车原型，这一点本田本人估计无法想象。下巴眼珠掉在地上，实际用途完全颠覆了作为设计初期休闲者的理念。(威廉莎士比亚、雷杰龙、雷杰龙、雷杰龙、雷杰龙、雷杰龙)但国内常见的“大金刚”“财王”在2003年上市仅两年就停产了。也许不能接受这种有点超前的设计。同一平台的FORZA250销量是PS250的数倍。FORZA的竞争对手雅马哈、铃木也有类似的车型。

本土外观另类，销量平平，很快停产，瞬间没有成功，但在东南亚和国内却开始流行起来，粗犷结实，给人一种可靠的感觉。到目前为止，在03-05年间，短命的这款车型经常可以看到电动版、125cc、150cc的翻版被快递、外卖型使用。车友们，可能见过。有点可惜，不是吗？

如果你喜欢摩托车，就拭目以待吧。

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