尺寸越来越大,空间越来越大,不贵的豪华入门级SUV油耗6.7L,我给你看奥迪Q3。

此前奥迪在中型SUV领域以Q5闻名,在入门领域以紧凑型SUV闻名,实际尺寸只有更大的小型SUV的Q3。

两者加一起让奥迪在国内SUV市场的日子过得还可以。不过现在Q3原来的定位被新的Q2L给占了,对手的宝马X1以及奔驰GLA、GLB又追的很紧,Q2L和Q5之间的紧凑型SUV空白需要一台车来填满,而Q3在加长尺寸之后就被填补到了这一空白中。

银色大嘴配越野风格前杠,如今奥迪在外观设计上也算是越来越自如了,同样的一套设计语言,在A3上运动气息十足,在Q3上又能散发野性。

这一次奥迪Q3的长度加长到了4481mm,尺寸还是不大,但是也算是一个名正言顺的紧凑型SUV了,造型上也进行了一些调整,比如说原来老Q3是圆顶设计,新车的车顶就变成了梯形,更阳刚了。

奥迪近几年设计上一直是“顾头不顾腚”,前脸大改车尾小改,Q3、Q5L、A3都是这样,车尾设计只能说是在老Q3的基础上简单改了改。

内饰的风格则过渡到奥迪新双屏设计理念,也是现在奥迪入门的内饰设计风格,不过放在奥迪Q3上,这套内饰倒是和现在的大众SUV内饰有些相似。更大的差异还是在于更有档次感的内饰材质和工艺上。

奥迪Q3比较优秀的是前排都配备了电动座椅,但是前排没有座椅加热,而且中央扶手箱的位置和大小都起不到扶手的作用,是个比较鸡肋的配置。

高低也是一个名正言顺的紧凑型SUV,这一次奥迪Q3的后排变得宽敞多了,实用性也有了明显的提高。但是有一个小细节,就是Q3的空调出风口位置比较低。

加大的不只是后排,还有后备箱的表现,新款车型要比老款在后备箱进深上增长了很多,这也是奥迪Q3实用性提升的一个重要组成部分。

奥迪Q3的动力就是目前大众的入门1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱,动力表现上你完全可以当它是一个大号高尔夫,油耗表现也是如此,工信部上的数据这台车的百公里综合油耗是6.7L。

奥迪Q3如果和自己的老款车型比,新款车最重要的变化就是加长了,对于消费者来说加长肯定是好事,不过这也让奥迪Q3直接和宝马X1形成了竞争关系,而Q3的最大优势就是动力上要比宝马X1更好,而且整台车进步明显,设计也不错,价格也比较亲民,作为入门豪华SUV也是一个不错的选择。

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