作为强硬派越野SUV的代表,牧马人以经典复古外形拥有一票追随者。但是随着电气化成为趋势,新能源车逐渐成为主流。以大型排气量燃料机为特色的木马人也站在了变化的十字路口。5月6日,Jeep木马4xe先行版正式上市,新车推出了撒哈拉先行版和罗宾汉先行版两种车型。

牧马人复古的外形可以说是经典。作为改变的第一枪,杰夫努力保持木马Jeep的传统外观。正方形的坚硬造型下面是车身平坦的线,惯常的7洞直线型瀑布式格栅和两侧标志性的圆形电灯使前脸看起来棱角分明,非常有辨识力。

在传承经典的前提下,Jeep也做了一些小设计,比如新的全光蓝色汽车涂料和引擎盖上的“4xe”贴纸。而且是插头混动车型,4xe的充电口安装在主驾驶面的前翼板上。

装修方面,4xe仍然延续着牧马人家庭式的传统设计。t型中央控制台不同于现在时尚的新能源车,提供了大量的物理按钮,保证了便利性,侧面也反映了整个4xe,或者延续了燃料板的设计语言。同时新车还配备了两个停车雷达、倒车影像、LED车灯、后视镜加热等基本配置。

在最受关注的动力方面,牧马人保持了坚韧的本色,由一台2.0T四缸发动机和两台电机组成的电力系统的最大功率可以达到375马力,传动系统继续与8AT变速保持一致,最高扭矩可以达到夸张的637雨米。可以比较宝马X5的340马力和450优米、4xe的动力。

混合系统带来的低燃料消耗也是一大亮点。官方公布的100公里综合油耗约为4.7升,至少10公里综合油耗仅为2.4L。巡航速度约55公里,总续航里程可达650公里。

同行坦克500和600的情况下,从售价来看,50万齿轮4xe比20万左右的坦克300高出一截。如果主力性价比的坦克系列还不是4xe的直接竞争对手,那么对于同价位的陆巡和途乐来说,4xe的出现可以说是降维的打击。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),《性价比》)4xe在解决排放限额后也稳定了强硬派越野一哥的地位。

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