【宝马拔掉废气管车不抖】宝马X6动力萎缩？老技术人员的X6修理机

顾客反映说，驾驶该车辆时加速度弱，无法跟上动力。

这种模糊的描述是作为机械师最尴尬的。

故障车辆进入工厂后试车，以50公里/h的速度行驶时进行加速作业，发动机发出强烈的爆震声，车辆没有超车感。

大致理解了顾客的意思。

检测到发动机控制装置存在过压过低的故障提示，就像试车的感觉一样。车辆急速加速度有爆震，意味着发动机已经进入失速状态，这应该与进气不足有关。提示是增压系统的问题，还是因为增压系统决定开始检查。

宝马N54发动机的增压系统由双涡轮增压机组成，两个增压机同时出现问题的可能性极小，增压系统部分可能有问题。要想确认工作状态，就要投入工作。

通过失速试验观察增压器的工作状态，结果表明，发动机输出扭矩迅速增加时，两个增压器的废气防通阀推杆的运动幅度很小，分离废气防通阀执行机构的真空管，通过真空泵试验，推杆的运动幅度正常。另外，可以完全打开和关闭废气防通阀推杆，所以气动系统的控制上面出现了问题。

拆卸车辆增压压力调节器，确认使用情况。例如，增压不能根据发动机控制装置要求进行控制的根本原因是增压压力调节问题。

最后更换涡轮增压压力调节器，解决问题，解决问题。