【化油器下的开关】天气冷，不骑的摩托车，怎样停车才能像明年春天一样充满活力地使用？

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天气越来越冷了。寒风不能阻挡司机对摩托车的狂热，但无论多冷，只要有时间，他都会骑摩托车到城市附近转一圈，但对于骑摩托车通勤的上班族来说，天气才是真正的考验。有些汽车朋友不得不放弃摩托车改用其他交通工具。

那么，今天出问题了。停用的摩托车怎么处理？就放在家里了吗？有经验的车友们知道，放冬季摩托车的话，春天总是很难启动，很容易出现这种问题。摩托车就像女朋友。每天像胶一样骑着，没有什么毛病。一旦长期不使用，那段感情冷却的话，就会形成绊脚石。(莎士比亚)。

那么冬天不用的摩托车到底该怎么停车呢？或者停车前后该怎么管理？俗话说检查故障是遗传期，今天我们也从这两个方面开始。

首先说说油的处理。

汽油是容易挥发的物质。汽油挥发了并不意味着就完全消失了。事实上，里面含有很多杂质，挥发的结果是油没了。但是，杂质留下后，挥发性表面会留下很多胶体。开放的表面当然没有问题，但如果在汽化器内部，就会出现问题。汽化器是一个非常精密的零件，里面的气孔很细，所以大家都知道，有一点胶体会引起堵塞。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)汽化器上剩下的汽油挥发后，胶体会堵塞每个两球，因此即使汽化器能发动汽车，生产率也不会很高。

正确的方法是：短期停车，例如3个月，只要把汽化器里的汽油都加进去就行了。汽化器底部有个小钉子。如果先关掉油箱开关再打开，浮标室内的汽油就会丢失。如果需要3个月以上的时间，不仅要减去汽化器里的汽油，还最好将汽油从油箱中释放出来，密封在容器里保管。

机油怎么说？机油当然放不下，但摩托车存放太久，机油会慢慢沉入油底。罐子头、活塞、中毒、排气器具的机油慢慢变干净，直接暴露在空气中，就会慢慢氧化。这个问题怎么解决？很好！定期踩几下脚跟或启动马达，转动一会儿就可以了。这个定期有多长？十天到半个月就可以了。

油说完后再说电。

最近摩托车用铅酸蓄电池差不多都有，不管是加电解质还是免维护，都属于这种类型。铅酸电池要保持高电压。有次车董会问，前面说要去掉汽油，电池里的电解质是不是也要去掉？哈哈，真的不是！不要释放蓄电池内的电解质。甚至至少不行。因为极板暴露在空气中后，很快就会形成氧化，到那时电池就会报废。

那怎么办？正确的方法是把蓄电池拆下来擦干净，在车辆停止使用之前，将补充电放在干燥的地方，每月充电一次。当然，如果你觉得麻烦的话，放在车上，每半个月坐车出去转一圈就可以了。(大卫亚设)。

油电都说了，其实外观也要说。

因为现在的摩托车很好看很漂亮，很多外观都是镀铬处理的，但是国内工艺太过了，骑不了多久，不擦的话，会严重影响氧化、生锈点和车辆外观。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)有些结合部位时间长了会发生氧化，生锈，处理不好，以后会出现很多问题。单击此处输入图片说明

怎么办？很容易做！摩托车停车前，

，将车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后涂上机油或黄油防锈。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

好了，说了这么多，也差不多了，就这样吧。

哦，对了，忘记说一点，摩托车轮胎是影响安全的重要因素，停放时，前、后轮胎保持标准气压，轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。长时间停放时必须打起中撑，否则外胎就容易被压变形龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。

最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。

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