【宝马120召回】宝马车主！这些车被宣布召回，你要检查一下你的爱车吗？

对车主来说，安全没有小事。即使是豪华品牌，生病了也要修理，何况是关于气囊的“大病”。

2月6日，国家质检总局缺陷产品管理中心公布了召回信息。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，华川宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局提交了召回计划，决定从2017年10月9日起召回宝马品牌车辆共约4.2万辆。

这种车的车主们要注意

据国家检验总局网站透露，此次召回的原因是“此次召回范围内车辆的气囊上组装了没有高田公司生产的干燥剂的硝酸铵气体发生器”。气囊展开时，该气囊中的气体发生器异常损坏，碎片会飞出，并对车内人员造成伤害，可能存在安全隐患。" "

对此，宝马的处置方式是“免费更换”。根据公告，以下型号的车主需要注意。

(一)华晨宝马有限公司从2012年1月2日至2012年12月26日召回生产的部分国产华晨宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li、X1车辆，共计3926辆

(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回了2012年1月2日至2012年12月22日生产的部分进口宝马120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6

(注：对于X5和X6车辆，相关部位是驾驶员和前排乘客的前气囊。其他型号车辆的情况下，相关部位是驾驶员的前气囊。)。

图片来源：视觉中国

国家检验总局表示，华川宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信等方式通知客户。用户也可以拨打宝马服务热线400-800-6666进行咨询。

“召回开始后，我们的授权代理商会主动联系车主进行召回，一般是在车主买车的店里联系。”宝马售后相关人士向每日经济新闻(微信号：nbdnews)表示，只要召回范围内的车辆转给相关经销商，经销商在卖场完成更换工作大约需要3个小时。

问题又来自古达气囊

相信很多车主朋友已经注意到了。这是GODA安全气囊引起的召回，但也是GODA安全气囊问题引起的为数不多的豪华轿车召回案例。据悉，此前英菲尼迪、雷克萨斯、歌曲等豪华品牌也因GODA气囊召回而集中在日系品牌。

对于宝马来说，这是第二次因经典气囊问题从中国召回。上次召回在2016年12月25日达到16.9万辆，此次为4.2万辆，宝马在华仁高田气囊的召回数量超过了20万辆。

图片来源：视觉中国

《每日经济新闻》(微信号：nbdnews)记者获悉，高田公司是宝马的主要供应商之一，包括宝马在内的美国市场上有13个品牌开始召回。据外电报道，根据美国国家道路交通安全管理局的文件，宝马在2002年至2015年期间向美国运送了约14600只气囊，以更换气囊或零部件。

此外，从中国召回的当天(2月6日)，宝马也在美国共开始了23万辆召回，原因同样是安全气囊。

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对此，上述宝马售后服务负责人向每日经济新闻（微信号：nbdnews）表示：“当我们收到大量客户对同一问题的投诉后，才会启动调查程序，研究解决办法，这需要一定的时间。”

实际上，高田气囊早已是在全球范围的“大案”，早在2000年，美国国家公路交通安全管理局就已经收到过消费者的投诉，称部分车型的高田产安全气囊在启动时会产生碎片。直到8年之后的2008年11月，本田才首次因为安全气囊问题召回了4000辆车。随后，便不断有车企因高田气囊问题召回缺陷汽车。

随着涉及车辆数量的激增，美国国家公路交通安全管理局在2009年、2014年分别对该高田气囊问题进行了两次调查，并在2014年晚些时候开始要求多家汽车制造商进行全美范围的产品召回。

▲图片来源：视觉中国

自2014年6月份以来，国家质检总局对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查，并发布了高田气囊安全提示。

目前，高田气囊的召回范围已接近5000万辆汽车，成为史上规模最大的汽车召回事件。但在国内市场，高田气囊的相关召回直至2014年底才有日系车企开始启动。

在业内人士看来，这主要是由于国内在安全气囊方面，仅有一套装配前的试验标准，并不能作为判定气囊制造质量是否合格等问题的依据。标准的缺失让车企召回气囊缺陷产品仅能依靠“自觉”。

另一方面，此前曾受高田气囊影响的某日系品牌负责人还告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，由于涉及车辆数量巨大，车企需要更长时间来做配件准备，这也是企业一般采取分批召回，且召回周期较长的原因。

每经编辑 赵云