宝马5系曾经站在最高峰,和豪华品牌的大型轿车标杆一样的存在。后期的产品弱势被横空出世的E级抢占,但这不能代表产品问题。今天,随着新的5系上市,宝马和伊万的新一次大战又开始了。(威廉莎士比亚,美国作家)。

随着整个汽车市长/市场推进的年轻过程,新五系也开始脱下成熟沉稳的外衣,将目标放在年轻人的审美目光上。很多汽车媒体都在大力宣传宝马采用奔驰S级这样的小7系战略,但我不这么认为。在我看来,7系属于品牌主力,所以不能放弃商业、行政的定义,而新的5系有7系外观的3系内在。毕竟它年轻,更接近运动。(大卫亚设)。

新外观分量重。

如何描述新5系的外观真是个大难题,你好像什么都没变。但是它显然和旧型号大不相同,但最后坐在电脑前半天想起了“女大十八变”这句话,用在那句话里真的很合适。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《女人》)像老哥或16岁少女一样,新产品是18岁的美女,鼻子、眼睛、嘴巴都变长了。

新的5系长宽分别为5087/1686/1500毫米,轴距为3108毫米。车身长度比以前的型号增加32毫米,宽度增加8毫米,高度减少1毫米,轴距保持不变。与旧型号不同,由新宝马的新CLAR平台制作而成,车身重量减少了130公斤。

主力级装修可与7系媲美

宝马在装修方面一直没有太大优势,但这次可能真的需要另眼相看。是突显柔软材质和缝纫设计的高档感觉和突出木纹装饰的高档感觉的结合。中央多媒体采用12.25英寸触摸屏,操作的流畅度和反应速度非常敏感。虽然现在所谓的技术感实体按钮越来越少,宝马仍然坚持触摸实体的设计,甚至优秀的人体工程学设计也很完美!

与旧的机械仪表板不同,采用了新的可编程仪表盘,在保持机械质感的同时,还不失当前流行的科技元素。(莎士比亚) (美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)。

轴距增加,后排空间变小

Nappa皮革包裹的冲压座椅材质优秀,乘胜欲猛增。后排最值得称赞的是头枕。这个枕头是和奔驰S级一样的航空头枕。这个枕头在S级受到了很大好评,而宝马直接与新的5系搭配真的很厚道。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这个头枕非常舒服,柔软得令人羡慕,只要靠着,就想睡得漂亮。新的5系装备了像7系一样的PAD,通过这些PAD“老板们”可以随心所欲地控制车上所有舒适的系统。

新的5系后座在材料、材料、舒适度等方面呈现出巨大的上升趋势。后排空间有所减少,但最终不分瑕疵,与那个提升相比,似乎没有那么重要。(在我看来,这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)

入门级528LI电源

可以说,新5系的变化从外部到内部,更换了新的B48发动机。新的宝马5系列长轴托架版本将预先配备两个不同的2.0T和3.0T引擎,最大输出功率分别为224马力和310纳米(528Li)。252马力、350纳米(530Li)、340马力、450纳米(540Li)。就传动系统而言,新车将与8速水本身一体变速箱统一。

在悬架上,宝马为了确保优越的操作性,和旧的一样,使用前叉臂后面的多连杆的独立悬架,保证了舒适性和操作性。

编辑评论:新的5系在电源、机箱调整、配置、舒适度、技术感等各方面都无可挑剔。现在作为入门级型号,528LI比以前的型号直接上升了几个等级,这种出色的表现对只有45万韩元的售价感到心动吗?接下来,看看它能拿出什么样的答卷。这张答卷直接关系到国内豪华重型汽车的地位。

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