【奔驰cla200最新款图片2015款】无框门+大溜背，奔驰新一代CLA200，小CLS是不是更美了

长期以来，奔驰CLS级别都顶着“最美奔驰”的光环，让很多人刮目相看，但同样高的价格注定只属于少数人。

为了能够圆更多消费者的CLS梦，奔驰基于A级平台打造了入门版的CLA车系，凭借着更亲民的价格，一经推出便颇受年轻一代青睐，在国内也经常能够看见它的身影。今年7月份，奔驰正式上市了新一代CLA，以及该级别少见的猎跑车版本，继之前对新一代CLA260猎跑车的介绍后，今天要介绍的是2020款普通版CLA200，厂商指导价29.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新一代CLA变化还是挺大的，在保留经典的大溜背轮廓和无框车门基础上，对细节部分进行了更年轻时尚化的调整，且和现款A级保持了较多相同之处。车头部分采用了扁平化设计理念，配合着轿跑化的车身整体造型，视觉上更显宽大低趴。中网格栅与大哥CLS轮廓相似，内部为密集的星辉状点阵结构，属于目前汽车界的常见做法，中间单根较粗的镀铬辐条，贯穿硕大的奔驰车标，既显气势也能够延伸前脸视觉宽度。

大灯造型与现款A级不同，看起来可能会更显常规一些，灯腔内增加了上下两段环绕式LED日间行车灯带，同时集成了车前转向灯功能。全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车头下方三段式前包围，搭配底部凸出的前唇，看起来更加富有运动气息，全系都没有配备前雾灯装置。

车身侧面，可以看到新一代CLA延续着经典的COUPE造型，车顶弧线向后方的过渡平滑顺畅，配合车门表面饱满的高腰线，以及下方手法浓重的上扬式下腰线设计，带来颇为优雅飘逸的运动姿态，不过相比大哥GLS在气场上会略显逊色一些。后视镜位于门板上方的设计，属于一般轿跑车型的惯用手法，不过相比之下最吸引人的还是CLA上的无框车门，打开之后更拉风。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；CLA200没有配备车门无钥匙进入，车内标配了无钥匙启动系统。

车型采用的是18英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐样式和表面的AMG标识，显得格外有性能范儿。轮胎匹配马牌EcoContact 6系列，规格为225/45 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样颇具看点，而且相比同级别紧凑型轿车，给人感觉更显高级。车尾整体轮廓饱满圆润，尾灯造型紧贴车尾表面，内部细长的LED灯带点亮后具有很高的辨识度。车尾底部由镀铬饰条环绕的双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为右侧隐藏式单出布局。全系标配了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，想必不少人对新一代CLA车内布局已比较熟悉了，与现款A级等车型保持一致，属于目前奔驰旗下中低端车型的家族样式，尤其是仪表盘和中控屏幕之间的双联屏设计，以及镀铬装饰的涡轮状空调出风口等，都是奔驰车型的标志性元素。中控台造型富有层次感，表面采用了大量软性材质覆盖，辅以红色缝线工艺点缀，配合着细节处的翻毛皮和黑色烤漆饰板，整体氛围年轻且有质感。

三辐式多功能方向盘造型精致，表面大量的银色镀铬装饰，看着很有档次，两侧包括黑色快捷键在内的多功能按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等一些辅助功能的调节；握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多种主题切换，以及提供较为丰富的行车、多媒体、导航地图等信息；全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

中控部分，与仪表盘连接的同样为一块10.25英寸的触控液晶屏，除了支持触摸调节外，还能通过传统挡杆区的按键和手写板操作，内置的奔驰新一代MUBX人机交互系统，具有强大的学习和扩展能力，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等丰富的主流功能。前排单温区自动空调面板，位于空调出风口下方，由一排整齐的镀铬拨杆式按键组合，造型设计的十分精致，且日常使用也较为便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、多种驾驶模式切换等功能均为全系标准配置。

车内前后排座椅均为一体式运动化造型设计，座椅表面采用皮和翻毛皮材质拼接，内部填充厚实，具有不错的包裹和承托效果。CLA200前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节和位置记忆，副驾驶位仍然为手动方式，好在均包含了4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节。后排两侧坐垫的加长处理，也能够给腿部起到更好的支撑性，空间表现中规中矩，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排仅提供了USB电源接口，没有中央扶手和空调出风口等实用配置。CLA200同样搭载了一块可开启式全景天窗，实际面积一般；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步扩展后备厢实用空间，车型支持选装尾门感应开启功能。

动力方面，2020款奔驰CLA分别搭载1.3T和2.0T涡轮增压发动机，对应尾标CLA200和CLA260，其中CLA260还增加了四驱系统。CLA200上的1.3T发动机在现款A级和GLB上也有采用，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。